【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】當?shù)貢r間11月20日，歐洲最大半導(dǎo)體制造商之一的意法半導(dǎo)體（ST）宣布與中國芯片代工廠商華虹（Hua Hong）合作，計劃于2025年年底前在深圳實現(xiàn)40納米節(jié)點的微控制器芯片制造。意法半導(dǎo)體首席執(zhí)行官讓-馬克·切里（Jean-Marc Chery）強調(diào)，在中國進行本土制造對其保持競爭地位至關(guān)重要。

路透社當天報道指出，切里發(fā)表此番言論，正值歐洲、美國和中國都要求在其當?shù)剡M行更多芯片制造之際，與此同時，許多芯片廠商也一直在新加坡和馬來西亞等地擴大業(yè)務(wù)，以服務(wù)于亞洲市場。

不過，切里執(zhí)掌的意法半導(dǎo)體，是電動汽車所用節(jié)能碳化硅（SiC）芯片的最大制造商，客戶包括吉利汽車和特斯拉等中外車企。他認為，中國作為電動汽車領(lǐng)域規(guī)模最大、最具創(chuàng)新性的市場，是不可或缺的，而僅從外部市場參與競爭是遠遠不夠的。

歷史上，以利瑪竇和羅明堅等為代表的西方傳教士來到中國，在教育、醫(yī)學(xué)、科學(xué)、生活飲食等多方面給中國帶來了巨大的沖擊和影響。而如今，切里坦言道，意法半導(dǎo)體也正將其在中國市場學(xué)到最佳實踐經(jīng)驗和技術(shù)應(yīng)用帶回西方市場，“傳教士時代已經(jīng)結(jié)束了”。

意法半導(dǎo)體首席執(zhí)行官讓-馬克·切里資料圖

“如果我們把在中國的市場份額拱手讓給其他從事工業(yè)或汽車領(lǐng)域事業(yè)的公司，那么中國企業(yè)將主宰他們的市場?！睂τ诖朔c中企合作，切里還談到了其眼中的中國競爭對手：“而且，他們的國內(nèi)市場如此巨大，這將為他們提供一個絕佳的平臺，讓他們在其他國家展開競爭?！?

公開資料顯示，意法半導(dǎo)體集團于1987年成立，是由意大利的SGS微電子公司和法國Thomson半導(dǎo)體公司合并而成。1998年5月，公司改名為意法半導(dǎo)體有限公司，該公司也是世界最大的芯片半導(dǎo)體公司之一。

路透社稱，在當天投資者日活動上更新了長期財報預(yù)測后，切里在法國巴黎向記者發(fā)表了上述講話。而目前，意法半導(dǎo)體也一直深受工業(yè)芯片市場低迷的嚴重打擊。