據(jù)《米蘭體育報(bào)》報(bào)道，意甲三大豪門尤文圖斯、AC米蘭和國(guó)際米蘭2023-24賽季的商業(yè)收入情況顯示，尤文圖斯以1.61億歐元位居榜首，AC米蘭1.43億歐元位列第二，國(guó)際米蘭以1.12億歐元排名第三。

據(jù)《米蘭體育報(bào)》報(bào)道，意甲三大豪門尤文圖斯、AC米蘭和國(guó)際米蘭2023-24賽季的商業(yè)收入情況顯示，尤文圖斯以1.61億歐元位居榜首，AC米蘭1.43億歐元位列第二，國(guó)際米蘭以1.12億歐元排名第三。

意媒表示，尤文圖斯在商業(yè)收入方面仍是意大利第一。尤文仍然受益于C羅時(shí)期的影響。合同的增量和時(shí)間延展效應(yīng)使得在C羅離開后的2022-23賽季達(dá)到頂峰：高達(dá)1.79億歐元，遠(yuǎn)超2018-19賽季的1.53億歐元。

在上個(gè)賽季，由于球隊(duì)被禁止參加歐戰(zhàn)，收入降至1.61億歐元，主要是由于贊助和廣告收入下降了1800萬(wàn)歐元，"這是因?yàn)榕c一些贊助商的合同金額減少"：例如，Jeep在合同最后一年支付了3800萬(wàn)歐元，低于此前賽季的4500萬(wàn)歐元。產(chǎn)品銷售和授權(quán)收入則保持穩(wěn)定，約為2800萬(wàn)歐元（僅減少60萬(wàn)歐元，原因是主場(chǎng)比賽減少，因此球場(chǎng)商店的客流量下降）。

AC米蘭重振了品牌，重新找回戰(zhàn)略清晰度，特別是持續(xù)參加歐冠聯(lián)賽，在2018-19賽季，也是艾略特主要關(guān)注重組的第一個(gè)管理賽季，商業(yè)收入曾跌至5700萬(wàn)歐元。撇開緊急時(shí)期，在2021-2022賽季出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，達(dá)到8300萬(wàn)歐元。隨后增至1.27億和1.43億歐元。

這一飛躍取決于多個(gè)因素，首先是出現(xiàn)在比賽服上的主要贊助。沒有歐戰(zhàn)時(shí)，阿聯(lián)酋航空和彪馬的合同分別價(jià)值1400萬(wàn)和1100萬(wàn)歐元。續(xù)約后基本翻倍。在2023-24賽季，新時(shí)期的第一個(gè)賽季，阿聯(lián)酋航空支付了1900萬(wàn)歐元，彪馬支付了2500萬(wàn)歐元：在合同周期內(nèi)，這兩個(gè)合作伙伴關(guān)系都將趨向3000萬(wàn)歐元。

國(guó)際米蘭過去五年經(jīng)歷了“過山車般”的變化。在2018-2019賽季，張康陽(yáng)管理期間，商業(yè)收入達(dá)到最高值：1.45億歐元。然而，這個(gè)數(shù)據(jù)被蘇寧直接或間接關(guān)聯(lián)公司的合同“注水”。

僅從亞洲就獲得了9700萬(wàn)歐元的收入就足以說明問題。隨后，在合同中斷和應(yīng)收賬款減值之間，泡沫破裂。加上此前時(shí)期的影響，商業(yè)收入在2021-2022賽季降至8600萬(wàn)歐元，次季降至7500萬(wàn)歐元。2022-2023賽季是至暗時(shí)期，因?yàn)橹饕澲涛茨苈募s，沒有支付協(xié)議規(guī)定的3000萬(wàn)歐元（包括固定金額和獎(jiǎng)金）。2023-2024賽季趨勢(shì)逆轉(zhuǎn)，商業(yè)收入上升至1.12億歐元。