2月24日，一位自稱是尊界汽車S800發(fā)布會(huì)上“失控”的邁巴赫S680車主發(fā)布視頻稱，在沒有被告知和不知情的情況下， 他的車被尊界官方拿去做暴力駕駛和測試。1月21日，車被拖回來之后，便立刻去了成都的奔馳4S店做了各方面檢查，發(fā)現(xiàn)該車的 車頭和輪轂均有受損痕跡。

針對日前 "邁巴赫車主稱車輛被測試" 事件，江汽集團(tuán)2月25日晚間發(fā)布聲明稱， 相關(guān)測試車輛通過正規(guī)第三方租賃渠道獲取，已提前向租賃渠道明確用途。企業(yè)對相關(guān)方帶來的困擾表示遺憾， 稱正積極溝通協(xié)商解決。聲明還表示，尊界S800相關(guān)測試以嚴(yán)謹(jǐn)專業(yè)的方式，展現(xiàn)車輛在極端條件下的卓越性能。測試全程遵循嚴(yán)苛行業(yè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，所有數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

2月20日，尊界S800技術(shù)發(fā)布會(huì)上發(fā)布了一段尊界S800和邁巴赫S680在-20℃的極寒環(huán)境下的測試視頻。視頻顯示，尊界S800在緊急避讓后穩(wěn)定行駛，而邁巴赫S680卻因輪胎打滑偏離路線。

尊界S800作為鴻蒙智行“四界”中定位最高、預(yù)售價(jià)超百萬元的旗艦車型，其競爭對手一直瞄準(zhǔn)的是邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌。

在尊界S800發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在講解尊界S800時(shí)，就與邁巴赫S級進(jìn)行了多維度的直接對比，包括轉(zhuǎn)彎半徑、起步車身控制、剎車車身控制、雪地爬坡測試、坑洼路面測試等。

余承東稱，搭載途靈龍行平臺(tái)的尊界S800取得了全面領(lǐng)先。尤其是在對比到雪地緊急避障時(shí)，余承東稱邁巴赫S級出現(xiàn)了失控。

公開資料顯示，邁巴赫S級是梅賽德斯-奔馳旗下的子品牌梅賽德斯-邁巴赫發(fā)布的首款車型。去年10月30日，2025款邁巴赫S級正式上市，新款車型S 580和S 680價(jià)格有所調(diào)整，共計(jì)推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為146.8萬元~364.3萬元。

留言區(qū)見精彩互動(dòng)