另一方面，蘇-75的航程和機(jī)載設(shè)備能力也備受關(guān)注。其最大航程可達(dá)3000公里，最大武器載荷為7400公斤，同時(shí)能夠?qū)Πㄎ溲b無(wú)人機(jī)在內(nèi)的六個(gè)目標(biāo)進(jìn)行攻擊。這樣的多功能性讓它在執(zhí)行多種作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)變得游刃有余。此外，蘇-75最高可達(dá)到2馬赫的飛行速度，確保它在空戰(zhàn)中占據(jù)主動(dòng)地位。

換言之，俄羅斯打算用蘇-75來(lái)和法國(guó)陣風(fēng)、瑞典鷹獅、美國(guó)F-35等戰(zhàn)機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上來(lái)一次“正面交鋒”。

從蘇-75與殲-10C的對(duì)比角度來(lái)分析。

掛載能力上，殲-10C能夠攜帶先進(jìn)的中國(guó) PL-10短程空空導(dǎo)彈和 PL-15遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈。這些導(dǎo)彈具有強(qiáng)大的攻擊力，甚至可以在極端角度下?lián)糁心繕?biāo)。而蘇-75所配置的R-37M遠(yuǎn)程導(dǎo)彈雖然性能卓越，但由于造價(jià)高昂，大規(guī)模生產(chǎn)的挑戰(zhàn)也不容小覷。

不過(guò)，隱身性能才是蘇-75這類五代機(jī)的致勝之筆。其可能安裝“產(chǎn)品-30”發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)型，以在機(jī)動(dòng)性能方面超越殲-10C。此外，蘇-75對(duì)雷達(dá)信號(hào)的躲避性能讓它在執(zhí)行某些特種任務(wù)時(shí)可謂占盡先機(jī)。

3、蘇-75與殲-35相比，結(jié)果如何？

相較而言，美國(guó)分析人士普遍認(rèn)為，蘇-75在某些方面對(duì)西方利益構(gòu)成了很大威脅。不過(guò)，外界更關(guān)注的還是中美俄同款五代機(jī)的較量。

F-35早已在全球范圍內(nèi)開花結(jié)果，憑借其多功能及系統(tǒng)化的優(yōu)勢(shì)成為眾多國(guó)家的寵兒。殲-35在設(shè)計(jì)和發(fā)展過(guò)程中，充分吸收了F-22和F-35等成熟戰(zhàn)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也繼承了國(guó)產(chǎn)殲-20的多項(xiàng)技術(shù)，在裝備成型和形成戰(zhàn)斗力上更為迅速。

相比之下，俄羅斯的蘇-75則展示了不同的設(shè)計(jì)理念。由于蘇-57隱身性能不如預(yù)期理想，由此來(lái)看，蘇-75在這方面也可能面臨類似問(wèn)題。

此外，蘇-75定型和批量生產(chǎn)最快也要等到2030年之后。屆時(shí)，國(guó)際戰(zhàn)機(jī)市場(chǎng)是否還有足夠空間留給蘇-75，值得商榷。

特別是考慮到F-35已在全球范圍內(nèi)出口數(shù)百架，而殲-35的出口版本也正在逐步打開國(guó)際市場(chǎng)，因此，在這樣的背景下，蘇-75或?qū)⒚媾R不少重大挑戰(zhàn)。