周五有報道稱，由特斯拉前董事會成員水野弘道（Hiro Mizuno）領(lǐng)導(dǎo)的一個日本高層團(tuán)體，將試圖說服特斯拉投資日產(chǎn)汽車。該團(tuán)隊認(rèn)為，特斯拉可能有興趣收購日產(chǎn)在美國的制造工廠。

　　馬斯克周五晚間回應(yīng)了電動汽車分析師索耶·梅瑞特轉(zhuǎn)發(fā)的相關(guān)報道，他寫道：“特斯拉工廠‘才是’產(chǎn)品，無人駕駛出租車（Cybercab）生產(chǎn)線在整個汽車產(chǎn)業(yè)中是獨(dú)一無二的?！?/p>

　　對此，專注于特斯拉動向消息的網(wǎng)站Teslarati解讀稱，多年來，馬斯克曾多次強(qiáng)調(diào)，特斯拉“工廠本身”就是該公司的產(chǎn)品。其中，最具代表性的例子就是上海超級工廠。

　　特斯拉在美國GA4帳篷式產(chǎn)線生產(chǎn)Model 3早期車型時，累積了大量經(jīng)驗，并將這些經(jīng)驗應(yīng)用于上海工廠，大幅優(yōu)化生產(chǎn)流程。隨后，當(dāng)特斯拉建造柏林超級工廠）時，更進(jìn)一步改進(jìn)了工廠模式，使生產(chǎn)效率再提升。

　　較早時，特斯拉前董事水野弘道已經(jīng)否認(rèn)了相關(guān)報道，他在X上發(fā)帖，否認(rèn)他與“日本財團(tuán)起草特斯拉投資日產(chǎn)汽車的計劃”有關(guān)聯(lián)，“我也不知道日本政府有任何此類舉動”。

　　水野弘道也指出，他“懷疑特斯拉是否對日產(chǎn)工廠有實質(zhì)興趣，因特斯拉的工廠設(shè)計非常獨(dú)特”。