來源：匯通網(wǎng)

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2025/02/21 波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）報 981 點，創(chuàng)2025/01/17以來新高水平，較前值漲4.25%，創(chuàng)2025/02/19以來最大漲幅，且為連續(xù)第7天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(shù)（BPI）報1170 點，較前值漲2.27%，海岬型運費指數(shù)（BCI）報991 點，漲8.07%，超靈便型船運價指數(shù)（BSI）報886 點，漲2.31%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。

　　波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)（用于衡量運輸干散貨商品的船舶的運費）周五上漲，并錄得周度上漲，因為所有船舶類別的運費都保持強勁。

　　主要指數(shù)（衡量海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費）上漲40點，至981點，為1月17日以來的最高水平。該指數(shù)本周迄今上漲逾18%。

　　海岬型船運價指數(shù)上漲74點，至991點。本周上漲28%，打破了連續(xù)五周下跌的局面。

　　海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加613美元，至8，216美元。

　　鐵礦石期貨價格攀升至四個多月以來的最高水平，并呈周線上漲趨勢，因為鋼鐵消費復(fù)蘇的跡象使最大消費國中國的需求前景變得光明，中國出臺更多刺激措施的希望重燃。

　　巴拿馬型船運價指數(shù)上漲26點，達(dá)到1，170點，創(chuàng)三個月以來最高水平。該指數(shù)本周上漲逾16%。

　　巴拿馬型船舶通常運載60，000-70，000噸煤炭或谷物，其平均日收益上漲228美元，至10，527美元。

　　在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)上漲20點，至886點，連續(xù)第三周上漲。