來源：華爾街見聞

　　在發(fā)布2024年第四季度及全年財務(wù)業(yè)績的前一周，攜程迎來了高管大換血。

　　2月17日，華爾街見聞獲悉，攜程AI、并購、大交通、商旅等眾多業(yè)務(wù)的負責人迎來變動。在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和技術(shù)布局的關(guān)鍵階段，攜程此舉意在提高戰(zhàn)略執(zhí)行力度和效率。

　　攜程集團CEO孫潔表示，新的一年，公司將繼續(xù)推動各部門之間的業(yè)務(wù)協(xié)同，加強集團內(nèi)人才培養(yǎng)和人才流動，從而進一步推進集團的G2戰(zhàn)略并提升集團整體競爭力。

　　早在2019年，攜程集團董事局主席梁建章就提出G2戰(zhàn)略，G2即2個G，代表著Great Quality（高品質(zhì)）和Globalization（全球化），前者是以客戶為中心，提供最佳服務(wù)，后者代表攜程的全球化布局。

　　根據(jù)彼時梁建章的預期，攜程要在三年內(nèi)成為亞洲最大的國際旅游企業(yè)，五年成為全球最大的國際旅游企業(yè)，十年成為無可爭議的最具價值和最受尊敬的在線旅游企業(yè)。然而，疫情擾亂了攜程的戰(zhàn)略節(jié)奏。

　　疫情結(jié)束后，隨著旅游市場的復蘇，攜程業(yè)績迅速反彈。根據(jù)財報，攜程2024年第三季度凈收入達159億元，同比增長16%，凈利潤達68億元，同比增長47%

　　尤其是國際業(yè)務(wù)，攜程出境酒店和機票預訂已恢復至2019年疫情前同期的120%水平，國際OTA平臺酒店和機票預訂同比增長超過60%。

　　不過，攜程距離海外OTA龍頭Booking仍有差距。目前，Booking市值為1670億美元（約為人民幣12157.6億元），是攜程的3.7倍。從收入規(guī)模來看，2024 年三季度，Booking 收入為80億美元，遠高于攜程同期的表現(xiàn)。

　　當前，攜程圍繞G2戰(zhàn)略方向持續(xù)發(fā)力，以期迅速找回被疫情耽誤的戰(zhàn)略節(jié)奏，搶占更多市場份額。

　　在高品質(zhì)方面，攜程近年來持續(xù)加碼AI。攜程構(gòu)建了一套體系化的AI技術(shù)解決方案，底層包括旅游垂直大模型“攜程問道”在內(nèi)各種模型，加上產(chǎn)品研發(fā)能力以及AI Agent等熱門新技術(shù)。

　　這次攜程任命陳剛出任集團首席產(chǎn)品官，牽頭集團AI相關(guān)產(chǎn)品的戰(zhàn)略制訂，就是對AI戰(zhàn)略的進一步升級。

　　華爾街見聞獲悉，陳剛2011年通過攜程收購鐵友網(wǎng)加入公司，后主導火車票業(yè)務(wù)BU成立及汽車票業(yè)務(wù)拆分，2018年，陳剛帶領(lǐng)去哪兒網(wǎng)完成了全面重構(gòu)?？梢哉f，陳剛是攜程能打仗的重臣。

　　在未來方向非常明確的情況下，攜程當下最需要的是整合資源，提升公司組織效能，這也是攜程此次高管調(diào)整的關(guān)鍵驅(qū)動力。

　　具體來看，機票事業(yè)部CEO譚煜東出任集團首席科學家，負責集團及相關(guān)子公司的技術(shù)和并購戰(zhàn)略；擅長業(yè)務(wù)協(xié)同與資源整合的馮雁出任大交通業(yè)務(wù)CEO，統(tǒng)籌管理機票事業(yè)群、火車票事業(yè)群及金融事業(yè)部；張勇出任機票事業(yè)群CEO，向馮雁匯報；馮雁、譚煜東、宋濤向熊星匯報。

　　AI時代疊加旅游市場的全球化趨勢，讓攜程迎來前所未有的機遇期。在經(jīng)過二十多年的發(fā)展后，攜程積累了一定的產(chǎn)業(yè)鏈深度和服務(wù)能力，然而，要想獲取更大的增量機會，攜程必須打起十二分精神，去應(yīng)對消費波動和國際競爭。

　　高管大調(diào)整也許只是開始，在瞬息萬變的市場形勢下，攜程還需要作出更多應(yīng)變。

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