目前確定，殲-20機(jī)翼下左右兩側(cè)各有兩個(gè)掛點(diǎn)，兩個(gè)掛點(diǎn)還都是重型掛點(diǎn)，相比只能帶格斗彈的輕型掛點(diǎn)，它可以攜帶的航空武器重量要大得多。

事實(shí)上，從目前披露出的照片看，殲-20機(jī)翼下方的掛點(diǎn)，可以用來攜帶重量以噸為單位計(jì)算的載荷。這主要得益于第五代戰(zhàn)斗機(jī)為了適應(yīng)更大速度下的動(dòng)壓，以及大過載飛行的要求，機(jī)體結(jié)構(gòu)更加強(qiáng)固，過載能力更高，相應(yīng)的機(jī)翼下方掛點(diǎn)的掛載能力也就越高。

相比之下，這次披露出來的、殲-20掛載空對(duì)空導(dǎo)彈、而且是使用“野獸模式”掛載的照片，帶的空對(duì)空導(dǎo)彈如果是PL-15的話。按照中國航展上披露的外貿(mào)型PL-15E的公開數(shù)據(jù)，其重量也就200千克左右，兩枚不過400千克多點(diǎn)，加上一個(gè)輕量化的掛架，平均一個(gè)掛點(diǎn)承載的重量在500千克左右?？此茙У臇|西多，事實(shí)上外掛的冗余度非常大。

所以從殲-20的外掛能力看，咱們基本可以得出這樣的結(jié)論：此次殲-20的“野獸模式”，參考它四個(gè)機(jī)翼掛點(diǎn)的掛帶能力，其實(shí)根本不算啥，輕輕松松就能拿捏得了，不僅可以帶PL-15，甚至一個(gè)掛架帶三枚PL-15，這問題一樣不大。

掛載超遠(yuǎn)程空空彈的殲-16

除了可以帶PL-15中遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈，理論上來說，它還能帶那款外號(hào)“飛行的電線桿子”的超遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈，乃至使用一個(gè)復(fù)合掛架帶兩枚K/AKF-98A型空射布撒器問題都不大，完全在它單個(gè)掛點(diǎn)的可承重范圍之內(nèi)。

作為對(duì)比，美國空軍的F-35A的外掛點(diǎn)有六個(gè)，相比殲-20多一對(duì)。但是位于機(jī)翼外側(cè)的外掛點(diǎn)僅可掛載AIM-9X格斗彈，載荷能力只有300磅（約136.2千克），中部掛點(diǎn)載荷能力2500磅（約1135千克），只有內(nèi)側(cè)的兩個(gè)掛點(diǎn)可以攜帶5000磅的重型載荷（2270千克）?？偟耐鈷炷芰?082.4千克，這個(gè)數(shù)據(jù)相比殲-20是差點(diǎn)意思的。

F-35的“野獸模式”

倒是F-22A，雖然和殲-20一樣機(jī)翼下方只有四個(gè)掛點(diǎn)，但據(jù)稱F-22A的四個(gè)掛點(diǎn)的掛載能力都是5000磅（2270千克），這倒是和殲-20的外掛能力旗鼓相當(dāng)，也證明了殲-20確實(shí)是和F-22A一樣，是一款第五代重型制空戰(zhàn)斗機(jī)。

“野獸模式”的用途

既然殲-20首次以“野獸模式”出現(xiàn)在軍迷們的眼前（其實(shí)也不是首次，這種圖多了去了），那么它選擇“野獸模式”掛載的意圖是什么？幾個(gè)因素吧：

其一，是純技術(shù)上的。畢竟，戰(zhàn)斗機(jī)你不能跟你家私家車一樣四平八穩(wěn)地開，在實(shí)際運(yùn)用的過程中是需要不斷拓展其性能邊界的，這就要求試飛部隊(duì)會(huì)經(jīng)常飛一些邊界性科目，試驗(yàn)戰(zhàn)斗機(jī)的極限性能等。

最典型的咱們都看過一張老照片，蘇-27SK帶了好幾個(gè)復(fù)合掛架，全機(jī)一共帶了十幾枚250千克級(jí)航彈的地面照片。其實(shí)在實(shí)戰(zhàn)中，基本不會(huì)這樣掛載，但是在部隊(duì)使用中，進(jìn)行此類作戰(zhàn)訓(xùn)練還是有必要的，可用于確定這款機(jī)型的極限性能，為作戰(zhàn)行動(dòng)提供參考。

所以從這個(gè)角度上，殲-20的“野獸模式”掛載，搞不好也只是試飛部隊(duì)在進(jìn)行相應(yīng)的試飛活動(dòng)，真的把殲-20的所有機(jī)身掛架都利用起來，掛滿空對(duì)空導(dǎo)彈，然后實(shí)際上看看，對(duì)于飛機(jī)的性能有什么影響。是不是影響飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性和飛行品質(zhì)？對(duì)飛機(jī)的低可探測(cè)性能會(huì)影響到什么程度？這就是最簡單的性能測(cè)試，屬于戰(zhàn)斗機(jī)試飛科目中的一個(gè)部分，沒什么好奇怪的。

其二，是戰(zhàn)術(shù)上的。戰(zhàn)斗機(jī)的掛載構(gòu)型選擇，要看具體承擔(dān)怎樣的戰(zhàn)術(shù)任務(wù)。

比如俄烏沖突中，俄羅斯空天軍蘇-35S在承擔(dān)空中戰(zhàn)斗巡邏任務(wù)時(shí)，一般就是帶著兩發(fā)R-37M遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈，兩發(fā)R-77-1中距彈，兩發(fā)R-74格斗彈和兩個(gè)希比內(nèi)干擾吊艙，中、遠(yuǎn)、近三者加上電子對(duì)抗兼顧。如果任務(wù)區(qū)域內(nèi)可能有烏軍地導(dǎo)和雷達(dá)的威脅，還可能帶一枚X-31P反輻射導(dǎo)彈用于壓制猝發(fā)雷達(dá)。

比如我們的殲-10C，出海戰(zhàn)巡的時(shí)候一般就三個(gè)副油箱，兩枚PL-15和兩枚PL-10，兩中兩近能夠?qū)嵤﹥奢喼芯鄶r射就可以回轉(zhuǎn)脫離了。

殲-20也不例外，比如在執(zhí)行高危險(xiǎn)性任務(wù)時(shí)，空中有大量第五代戰(zhàn)斗機(jī)，地面還有大量地導(dǎo)和多型號(hào)預(yù)警雷達(dá)。在敵人擁有比較完備的反隱身體系威脅的情況下，那么它大概率是要選擇光潔構(gòu)型，確保戰(zhàn)機(jī)的低可探測(cè)性能達(dá)到最高，此時(shí)就用彈艙攜帶航空武器，外掛點(diǎn)不使用。

而如果空中威脅不是很大，比如只要承擔(dān)攔截第三代、第四代戰(zhàn)斗機(jī)的任務(wù)，或者打擊試圖滲透的轟炸機(jī)，或者打擊敵方的支援、保障集群，那殲-20掛載的可選項(xiàng)就多了。完全可以選擇外掛大量空對(duì)空導(dǎo)彈，來確?？梢栽诳罩虚L時(shí)間作戰(zhàn)，也確?；鹆ψ銐驈?qiáng)悍。

事實(shí)上，美軍的F-35A使用的“野獸模式”，也就是使用外掛、內(nèi)部彈艙帶上6枚2000磅級(jí)的JDAM精確制導(dǎo)炸彈的玩法，本來就是面向打擊中東極端組織時(shí)發(fā)明的做法。

中東極端組織又沒啥空中力量，也沒啥地面防空，F(xiàn)-35A不用擔(dān)心遭到地面和空中火力威脅，同時(shí)又要確保單次出動(dòng)的打擊效能。如果光用彈艙帶兩枚2000磅炸彈的話，這未免太不劃算了，所以才搞出了“野獸模式”。對(duì)于殲-20戰(zhàn)機(jī)來說，我們采用類似任務(wù)構(gòu)型的內(nèi)在邏輯是一致的。

“野獸模式”的取舍

顯而易見，殲-20的“野獸構(gòu)型”，將極大地影響全機(jī)的總體性能。

最典型的，帶了這么多外掛之后，首先就會(huì)提高全機(jī)阻力，飛機(jī)起飛重量的提高對(duì)全機(jī)推重比也有影響，將影響飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性。

而更為重要的是，毫無疑問，帶了這么多外掛空對(duì)空導(dǎo)彈的情況下，殲-20的低可探測(cè)性能肯定是沒戲了，它在雷達(dá)上的回波特征將降低到典型第四代戰(zhàn)斗機(jī)的水平上。既然如此，這一性能如何取舍呢？

還是跟我們之前說的一樣，看具體戰(zhàn)術(shù)和面對(duì)的作戰(zhàn)目標(biāo)。比如最典型的，現(xiàn)在我們要打的是第三代、第四代戰(zhàn)斗機(jī)，那么殲-20自然也就沒必要始終維持低可探測(cè)性能了，只需要在超音速機(jī)動(dòng)性上壓倒對(duì)手，完全可以走高空快進(jìn)快出的路子，對(duì)目標(biāo)實(shí)施超視距攔射。此時(shí)，多帶點(diǎn)兒空對(duì)空導(dǎo)彈的話，整體的作戰(zhàn)效率反而更高。

更為重要的，咱們還是回到第一個(gè)問題，殲-20可以攜帶的，不僅僅是PL-15這種中遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈，以它的掛載能力，超遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈一樣可以帶，而且理論上一次帶個(gè)七八枚沒有任何問題。

這種超遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈，開火距離要比PL-15遠(yuǎn)得多，可能遠(yuǎn)達(dá)好幾百千米。以目前戰(zhàn)斗機(jī)火控雷達(dá)的探測(cè)能力，即使是第五代戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)，能基本上看到三四百千米遠(yuǎn)已經(jīng)不錯(cuò)了，只有預(yù)警機(jī)才能看到帶著超遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈、在二線空域游弋的殲-20。誰能想到距離這么遠(yuǎn)的殲-20，可能會(huì)帶著超遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈呢？

所以，殲-20如果帶著超遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈，那么它即使付出一些低可探測(cè)性能的代價(jià)，也是可以接受的。當(dāng)然，此時(shí)的殲-20就不太可能使用本機(jī)的火控雷達(dá)來指引和打擊目標(biāo)了，必然會(huì)使用其它位于前方的戰(zhàn)斗機(jī)開啟火控雷達(dá)，代替后方的殲-20看到目標(biāo)，然后再開火。

因此，此時(shí)的殲-20承擔(dān)的更像是空中武器庫的功能，帶著超遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈，來協(xié)助一線的戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施靜默攻擊，千里之外取人首級(jí)。

總之，現(xiàn)代空戰(zhàn)發(fā)展到今天，已經(jīng)到了某種程度上我們完全無法理解的地步了，殲-20的“野獸模式”掛載，只是其中一個(gè)代表，未來必然還會(huì)有更多的驚喜，大家期待就好。