美國電動(dòng)汽車巨頭特斯拉在墨西哥發(fā)布了其全自動(dòng)駕駛（FSD）駕駛輔助技術(shù)，將這項(xiàng)技術(shù)擴(kuò)展到美國和加拿大以外。

　　“你好，墨西哥！”特斯拉在X上的一個(gè)官方賬號寫道，證實(shí)了墨西哥特斯拉用戶的帖子，即FSD現(xiàn)在可以在該國使用。

　　特斯拉此前曾表示，該公司將逐步向美國和加拿大以外的特定國家的用戶提供FSD。

　　值得注意的是，F(xiàn)SD目前要求司機(jī)主動(dòng)監(jiān)督，并沒有像這項(xiàng)技術(shù)的名稱所暗示的那樣可以完全自動(dòng)駕駛。

　　該公司在其用戶手冊中警告，在新獲得資格的國家使用該技術(shù)的司機(jī)要“非常謹(jǐn)慎”。

　　“由于每個(gè)國家都有獨(dú)特的基礎(chǔ)設(shè)施、駕駛行為和交通模式，F(xiàn)SD（監(jiān)督版）必須隨著時(shí)間的推移而適應(yīng)，因此在新獲得資格的國家使用FSD（監(jiān)督版）的司機(jī)必須格外注意和非常謹(jǐn)慎。必須隨時(shí)做好安全接管的準(zhǔn)備?！?/p>

　　去年9月，特斯拉曾表示，將于2025年第一季度在歐洲和中國推出FSD，等待監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

　　然而，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在今年1月公司第四季度財(cái)報(bào)電話會議上表示，監(jiān)管規(guī)定阻礙了FSD在這兩個(gè)地區(qū)的推出。

　　馬斯克說：“歐洲是一個(gè)監(jiān)管和官僚主義的層層蛋糕，這確實(shí)需要解決?！蓖瑫r(shí)他補(bǔ)充說，他認(rèn)為FSD不會像之前承諾的那樣，在第一季度在歐洲推出。

　　與此同時(shí)，在中國，該公司還面臨著其他“挑戰(zhàn)”。在財(cái)報(bào)公布后的問答環(huán)節(jié)，馬斯克針對“FSD入華最大難點(diǎn)之一是什么”回答道：“中國的公交車道是 FSD 在中國落地的最大挑戰(zhàn)之一，他們公交車道非常復(fù)雜。一天中有些時(shí)間可以通行，另一些時(shí)間不允許。如果不小心在錯(cuò)誤時(shí)間進(jìn)入公交車道，你就會立即收到罰單。不管怎樣，我們會解決這個(gè)問題。”