國(guó)際在線專稿：南非《獨(dú)立報(bào)》2月5日刊發(fā)評(píng)論文章《中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌：全球汽車行業(yè)顛覆者》。文章稱，中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)展水平遙遙領(lǐng)先，展現(xiàn)出強(qiáng)大國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)變革。

南非《獨(dú)立報(bào)》文章截圖

文章開篇指出，當(dāng)前全球汽車領(lǐng)域正在經(jīng)歷巨變，而中國(guó)處于這場(chǎng)變革的中心。過去數(shù)十年間，歐美及日本龍頭企業(yè)曾主導(dǎo)汽車行業(yè)，如今中國(guó)正在電動(dòng)汽車板塊迅速趕超傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)。吉利、長(zhǎng)城、奇瑞等中國(guó)汽車品牌紛紛投身高質(zhì)量、高科技的電動(dòng)汽車生產(chǎn)，并通過極高的性價(jià)比展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

文章認(rèn)為，中國(guó)在電動(dòng)汽車生產(chǎn)制造方面已遙遙領(lǐng)先。文章舉例，作為電車領(lǐng)軍企業(yè)，中國(guó)公司比亞迪2024年累計(jì)銷量突破427萬輛，領(lǐng)先美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商?？v觀國(guó)際電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)品牌的影響力尤為突出，除比亞迪市場(chǎng)份額穩(wěn)居榜首外，長(zhǎng)城、奇瑞等市場(chǎng)占有率相對(duì)較小的中國(guó)車企也不斷為塑造卓越的中國(guó)汽車品牌形象添磚加瓦。相比之下，歐洲電動(dòng)汽車品牌市場(chǎng)份額增長(zhǎng)緩慢，美國(guó)所占市場(chǎng)份額則長(zhǎng)期徘徊在11%左右。

文章預(yù)計(jì)，2025年全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)將集體加快發(fā)展步伐。得益于中國(guó)政府積極的政策措施、大力補(bǔ)貼和繁榮的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，中國(guó)仍將在全球電車市場(chǎng)中保持主導(dǎo)地位，蔚來、小鵬等更多中國(guó)車企將成為行業(yè)先鋒。與此同時(shí)，在政府政策激勵(lì)、消費(fèi)者興趣增長(zhǎng)和新能源基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善等因素影響下，歐洲、美國(guó)以及印度、韓國(guó)等新興市場(chǎng)份額將得以提升，總體看來，全球汽車產(chǎn)業(yè)正向電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型。

此外，文章提到，傳統(tǒng)燃油車雖然因電動(dòng)汽車崛起受到擠壓，但在非洲等地區(qū)，由于相關(guān)電力基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善，傳統(tǒng)燃油車仍是主要交通工具，奇瑞和長(zhǎng)城汽車等中國(guó)品牌憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)獲得買家廣泛青睞，成功擴(kuò)大了中國(guó)品牌影響力。

文章最后強(qiáng)調(diào)，盡管當(dāng)今世界地緣政治緊張局勢(shì)加劇，中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)引發(fā)傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)的排斥與限制，但中國(guó)在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)上依然表現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，并在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局中日益凸顯其韌性與頑強(qiáng)的適應(yīng)能力。（胡曉薇）