5.付**，鄂D**7號(hào)小型普通客車駕駛?cè)耍?，仡佬族，身份證號(hào)碼：5***0，戶籍地：貴州省***組。持有駕駛證號(hào)：5***0，檔案編號(hào)：5***4，準(zhǔn)駕車型為“C1E”型機(jī)動(dòng)車的駕駛證。

6.彭**（傷者），鄂D**7號(hào)小型普通客車乘坐人，男，漢族，身份證號(hào)碼：4***7，戶籍地：湖北省***號(hào)。

7.李*（傷者），鄂D**7號(hào)小型普通客車乘坐人，男，漢族，身份證號(hào)碼：4***5，戶籍地：湖北省***。

（二）事故車輛情況

1.渝D**0號(hào)重型半掛牽引車，車輛識(shí)別代號(hào)：L***1，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：5***7，使用性質(zhì)：貨運(yùn)，機(jī)動(dòng)車所有人：重慶固馳物流有限公司，公司地址：重慶市南岸區(qū)龍門浩街道桂花新村168號(hào)1單元18-7號(hào)，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單號(hào)：6***3。

2.渝D**0掛號(hào)重型倉(cāng)柵式半掛車，車輛識(shí)別代號(hào)：L***8，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：無，使用性質(zhì)：貨運(yùn)，機(jī)動(dòng)車所有人：重慶固馳物流有限公司，公司地址：重慶市南岸區(qū)龍門浩街道桂花新村168號(hào)1單元18-7號(hào)。

3.渝D**5號(hào)重型半掛牽引車，車輛識(shí)別代號(hào)：L***9，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：7***4，使用性質(zhì)：貨運(yùn)，機(jī)動(dòng)車所有人：重慶木生金物流有限公司，公司地址：重慶市巴南區(qū)東城大道399號(hào)附22號(hào)9-3，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單號(hào)：P***0。

4.渝D**6掛號(hào)重型自卸半掛車，車輛識(shí)別代號(hào)：L***6，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：無，使用性質(zhì)：貨運(yùn)，機(jī)動(dòng)車所有人：重慶木生金物流有限公司，公司地址：重慶市巴南區(qū)東城大道399號(hào)附22號(hào)9-3。

5.鄂D**7號(hào)小型普通客車，車輛識(shí)別代號(hào)：L***5，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：9***8，使用性質(zhì)：非營(yíng)運(yùn)，機(jī)動(dòng)車所有人：李**，地址：湖北省***，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單號(hào)：1***9。

6.川A**8號(hào)重型半掛牽引車，車輛識(shí)別代號(hào)：Y***7，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：D***4，使用性質(zhì)：貨運(yùn)，機(jī)動(dòng)車所有人：西安京東訊城物流有限公司成都分公司，公司地址：成都市新都區(qū)中集大道227號(hào)2棟3樓28號(hào)，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單號(hào)：6***5。

7.蘇E**1掛號(hào)重型集裝箱半掛車，車輛識(shí)別代號(hào)：L***3，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：無，使用性質(zhì)：貨運(yùn)，機(jī)動(dòng)車所有人：西安京東訊城物流有限公司成都分公司，公司地址：成都市新都區(qū)中集大道227號(hào)2棟3樓28號(hào)。

8.渝A**T號(hào)小型普通客車，車輛識(shí)別代號(hào)：L***4，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：1***3，使用性質(zhì)：非營(yíng)運(yùn)，機(jī)動(dòng)車所有人：甯**，地址：重慶市***，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單號(hào)：A***Z。

（三）事故發(fā)生單位概況

重慶固馳物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱重慶固馳公司），成立于2018年1月5日，為有限責(zé)任公司，法定代表人：包**，地址：重慶市南岸區(qū)龍門浩街道桂花新村168號(hào)1單元18-7號(hào)（僅限用于行政辦公、通訊聯(lián)絡(luò)），公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：91500108MA5YQ6C79R，經(jīng)營(yíng)范圍：普通貨運(yùn)（須取得相應(yīng)許可證后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）等。持有《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》（渝交運(yùn)管許可字5***9號(hào)）。

（四）事故發(fā)生單位安全管理情況

重慶固馳公司，設(shè)置了安全管理機(jī)構(gòu)，制定有《安全生產(chǎn)責(zé)任制》《安全生產(chǎn)培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度》《車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度》《車輛技術(shù)管理制度》《安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作制度》《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理制度》《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》等相關(guān)制度，但相關(guān)制度未嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)，例如部分車輛維護(hù)保養(yǎng)記錄缺失。

（五）事故發(fā)生經(jīng)過

2024年7月9日23時(shí)38分許，川A**0（川F**0掛）號(hào)重型半掛汽車列車行駛至G65包茂高速公路（重慶段）巴南區(qū)境內(nèi)上行方向1625km+78m路段時(shí)，追尾前方因故障停駛在右側(cè)車道與應(yīng)急車道之間的晉M**6（晉M**1掛）號(hào)重型半掛汽車列車，造成交通中斷。

23時(shí)38分至40分許，付**駕駛鄂D**7號(hào)小型普通客車、甯**駕駛渝A**T號(hào)小型普通客車、傅*駕駛渝D**5（渝D**6掛）號(hào)重型半掛汽車列車、張*駕駛川A**8（蘇E**1掛）號(hào)重型半掛汽車列車4車相繼到達(dá)事發(fā)路段，并排隊(duì)停駛于追尾事故現(xiàn)場(chǎng)后方道路。駕駛?cè)烁?*、甯**、傅*、張*轉(zhuǎn)移至事發(fā)路段應(yīng)急車道內(nèi)。

23時(shí)41分許，胡*駕駛渝D**0（渝D**0掛）號(hào)重型半掛汽車列車行駛至事發(fā)路段，車輛駛?cè)霊?yīng)急車道，擦掛停駛于右側(cè)車道的渝D**5（渝D**6掛）號(hào)重型半掛汽車列車，撞擊應(yīng)急車道內(nèi)的傅*、張*、甯**，再撞擊停駛于右側(cè)車道與應(yīng)急車道間的鄂D**7號(hào)小型普通客車，致使鄂D**7號(hào)小型普通客車向前滑移撞擊前方停駛的晉M**6（晉M**1掛）號(hào)重型半掛汽車列車。

（六）道路情況

現(xiàn)場(chǎng)位于G65包茂高速（重慶段）巴南區(qū)境內(nèi)上行方向1625km+104m路段，大觀立交往石龍立交方向，路面性質(zhì)為瀝青砼，設(shè)兩條行車道和一條應(yīng)急車道，左側(cè)車道寬3.75m，右側(cè)車道寬3.75m，應(yīng)急車道寬3m，可行駛寬度為7.5m。事故發(fā)生在夜間，事發(fā)時(shí)天氣陰，事故路面完好，道路線性下坡路段（坡度為3度），路面摩擦系數(shù)為0.6-0.7，無影響視線或行駛的障礙物，可視情況良好。小客車最高限速100km/h，小客車除外最高限速80km/h，最低限速均為60km/h。

（七）事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

（一）人員傷亡情況

1.死者張*，男，漢族，身份證號(hào)碼：5***7，川A**8（蘇E**1掛）號(hào)重型半掛汽車列車駕駛?cè)恕?/p>

2.死者甯**，男，漢族，身份證號(hào)碼：5***3，渝A**T小型普通客車駕駛?cè)恕?/p>

3.傷者彭**，男，漢族，身份證號(hào)碼：4***7，鄂D**7號(hào)小型普通客車乘坐人。

4.傷者李*，男，漢族，身份證號(hào)碼：4***5，鄂D**7號(hào)小型普通客車乘坐人。

5.傷者傅*，男，漢族，身份證號(hào)碼：5***7，渝D**5（渝D**6掛）號(hào)重型半掛汽車列車駕駛?cè)恕?/p>

（二）直接經(jīng)濟(jì)損失

目前，善后賠償?shù)裙ぷ魃形唇Y(jié)束，直接經(jīng)濟(jì)損失暫無法統(tǒng)計(jì)。

二、事故應(yīng)急處置及評(píng)估情況

（一）事故信息接報(bào)及響應(yīng)情況

2024年7月9日23時(shí)45分許，市公安局交通巡邏警察總隊(duì)高速公路第一支隊(duì)巴南大隊(duì)接到事故信息后，立即調(diào)派警力趕往事故現(xiàn)場(chǎng)開展應(yīng)急處置工作，同步通知“119”“120”、拖車和重慶高速集團(tuán)有限公司南方營(yíng)運(yùn)分公司趕往事故現(xiàn)場(chǎng)處置。7月10日6時(shí)24分許，現(xiàn)場(chǎng)處置完畢，交通恢復(fù)。

（二）事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置

事故發(fā)生后，胡*立即下車查看情況，發(fā)現(xiàn)右側(cè)行車道和應(yīng)急車道有人躺著，地上有血跡，賡即撥打“110”電話。7月10日0時(shí)20分，經(jīng)到場(chǎng)“120”醫(yī)務(wù)人員確認(rèn)川A**8（蘇E**1掛）號(hào)重型半掛汽車列車駕駛?cè)藦?和渝A**T號(hào)小型普通客車駕駛?cè)隋?*已死亡。1時(shí)16分，被困的鄂D**7號(hào)小型普通客車乘車人彭**、李*被救出，生命體征平穩(wěn)，“120”醫(yī)務(wù)人員將其送往巴南區(qū)人民醫(yī)院醫(yī)治。渝D**5（渝D**6掛）號(hào)重型半掛汽車列車駕駛?cè)烁?擦傷。

（三）事故應(yīng)急處置評(píng)估

事故發(fā)生后，市公安局交通巡邏警察總隊(duì)高速公路第一支隊(duì)巴南大隊(duì)等單位及時(shí)響應(yīng)，應(yīng)急處置工作有序開展，責(zé)任落實(shí)到位。

三、事故原因分析

調(diào)查組綜合分析，認(rèn)為本次事故的直接原因：渝D**0（渝D**0掛）號(hào)重型半掛汽車列車駕駛?cè)撕?，駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車上道路行駛，行駛至事發(fā)路段時(shí)未按照操作規(guī)范安全文明駕駛，直接造成本次事故發(fā)生。

（一）直接原因分析

胡*未按照操作規(guī)范安全文明駕駛，駕駛制動(dòng)性能不足未能滿足GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》第7.2.2條“行車制動(dòng)應(yīng)保證駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中能控制機(jī)動(dòng)車安全、有效地減速和停車。行車制動(dòng)應(yīng)是可控制的，且除殘疾人專用汽車外，應(yīng)保證駕駛?cè)嗽谄渥簧想p手無須離開方向盤（或方向把）就能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)”的要求，具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車在道路上行駛。

胡*的上述違法行為直接導(dǎo)致本次交通事故發(fā)生，承擔(dān)本次道路交通事故全部責(zé)任。駕駛?cè)隋?*、張*、付**、傅*及鄂D**7號(hào)小型普通客車乘車人彭**、李*不承擔(dān)本次道路交通事故的責(zé)任。

（二）事故相關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)和鑒定情況

1.《重慶市正港司法鑒定中心司法鑒定意見書》（渝正港[2024]法（病理）鑒字第***號(hào)），甯**符合交通事故致顱腦毀損傷死亡。

2.《重慶市正港司法鑒定中心司法鑒定意見書》（渝正港[2024]法（病理）鑒字第***號(hào)），張*符合交通事故致顱腦及胸部毀損傷死亡。

3.《重慶市正港司法鑒定中心司法鑒定意見書》（重慶市正港司法鑒定中心[2024]痕鑒字第***號(hào)），渝D**0號(hào)重型半掛牽引車的轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、行駛系性能事發(fā)前應(yīng)有效；前照明燈事發(fā)前連接應(yīng)完好；制動(dòng)系每個(gè)車輪制動(dòng)蹄片表面與制動(dòng)鼓內(nèi)柱面磨損異常致使制動(dòng)性能不足，不符合GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》第7.2.2條的要求。

4.《重慶市正港司法鑒定中心司法鑒定意見書》（重慶市正港司法鑒定中心[2024]痕鑒字第***號(hào)），渝D**0掛號(hào)車的轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、行駛系性能事發(fā)前應(yīng)有效；制動(dòng)系每個(gè)制動(dòng)蹄片表面與制動(dòng)鼓內(nèi)柱面磨損異常致使制動(dòng)性能不足，不符合GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》第7.2.2條的要求。

5.《重慶市正港司法鑒定中心司法鑒定意見書》（重慶市正港司法鑒定中心[2024]痕鑒字第***號(hào)），渝D**5重型半掛牽引車的轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、行駛系、制動(dòng)系性能有效；前照燈（遠(yuǎn)、近光燈）能點(diǎn)亮。

6.《重慶市正港司法鑒定中心司法鑒定意見書》（重慶市正港司法鑒定中心[2024]痕鑒字第***號(hào)），渝D**6掛號(hào)車的轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、行駛系、制動(dòng)系性能有效；尾部示廓燈能點(diǎn)亮。

7.《重慶市正港司法鑒定中心司法鑒定意見書》（重慶市正港司法鑒定中心[2024]痕鑒字第***號(hào)），鄂D**7號(hào)小型普通客車的轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、行駛系、制動(dòng)系性能事發(fā)前應(yīng)為有效；左右前照燈連接完好。

8.《重慶市正港司法鑒定中心司法鑒定意見書》（重慶市正港司法鑒定中心[2024]痕鑒字第***號(hào)），川A**8重型半掛牽引車的轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、行駛系、制動(dòng)系性能有效；該車前照燈（遠(yuǎn)、近光燈）能點(diǎn)亮。

9.《重慶市正港司法鑒定中心司法鑒定意見書》（重慶市正港司法鑒定中心[2024]痕鑒字第***號(hào)），蘇E**1掛號(hào)車的轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、行駛系、制動(dòng)系性能有效；該車尾部示廓燈能點(diǎn)亮。

10.《重慶市正港司法鑒定中心司法鑒定意見書》（重慶市正港司法鑒定中心[2024]痕鑒字第***號(hào)），渝A**T號(hào)小型轎車的轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、行駛系、制動(dòng)系性能有效；該車前照燈（遠(yuǎn)、近光燈）能點(diǎn)亮。

（三）間接原因分析

重慶固馳公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，主要表現(xiàn)為：

1.對(duì)事故車輛渝D**0（渝D**0掛）號(hào)重型半掛汽車列車駕駛?cè)撕?安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)不到位。未嚴(yán)格按照公司制定的《安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度》執(zhí)行，未通知胡*參加公司安全生產(chǎn)會(huì)議及安全例會(huì)、警示教育會(huì)等，僅對(duì)其采取線上教育，不能保證其具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，未能熟悉掌握公司有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，不能有效提高其安全意識(shí)和安全素質(zhì)。

2.未健全本單位安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度。沒有對(duì)公司所屬車輛二級(jí)維護(hù)存在不維護(hù)或超期維護(hù)的安全隱患進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)研判和制定相應(yīng)的管控措施。

3.未嚴(yán)格落實(shí)本單位《車輛技術(shù)管理制度》和《隱患排查治理責(zé)任制》，也未采取技術(shù)、管理措施及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故車輛未進(jìn)行二級(jí)維護(hù)導(dǎo)致制動(dòng)系每個(gè)車輪制動(dòng)蹄片表面與制動(dòng)鼓內(nèi)柱面磨損異常制動(dòng)性能不足的事故隱患。2024年以來，該企業(yè)對(duì)事故車輛的日常檢查和督促維護(hù)保養(yǎng)走形式走過場(chǎng)，沒有發(fā)現(xiàn)事故車輛制動(dòng)性能不足的事故隱患。檢查事故車輛均顯示二級(jí)維護(hù)已按要求落實(shí)，但實(shí)際事故車輛自2022年11月2日開展二級(jí)維護(hù)后未再進(jìn)行二級(jí)維護(hù)。

4.主要負(fù)責(zé)人沒有落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，督促、檢查本單位所屬車輛維護(hù)保養(yǎng)不力，未及時(shí)消除事故隱患。

五、對(duì)有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位的處理建議

（一）建議追究刑事責(zé)任的人員

胡*，渝D**0（渝D**0掛）號(hào)重型半掛汽車列車駕駛?cè)?，未按照操作?guī)范安全文明駕駛，駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車上道路行駛，直接造成本次事故發(fā)生，其行為違反了《道路交通安全法》第二十二條第一款和第二十一條的規(guī)定，是本次事故的直接責(zé)任人，負(fù)全部責(zé)任，涉嫌交通肇事罪。目前，巴南區(qū)公安分局已對(duì)其立案?jìng)刹椤?/p>

（二）建議給予行政處罰的人員

包**，重慶固馳公司法定代表人，沒有落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，督促、檢查本單位所屬車輛維護(hù)保養(yǎng)不力，未及時(shí)消除事故隱患。其行為違反了《安全生產(chǎn)法》第二十一條第五項(xiàng)的規(guī)定，對(duì)本次事故負(fù)有責(zé)任。依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第九十五條第一項(xiàng)的規(guī)定，建議區(qū)應(yīng)急管理局依法處理。

（三）建議給予行政處罰的單位

重慶固馳公司，作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，對(duì)事故車輛駕駛?cè)撕?安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)不足；未健全本單位安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度，沒有對(duì)公司所屬車輛二級(jí)維護(hù)存在不維護(hù)或超期維護(hù)的安全隱患進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)研判和制定相應(yīng)的管控措施；未嚴(yán)格落實(shí)本單位《車輛技術(shù)管理制度》和《隱患排查治理責(zé)任制》，也未采取技術(shù)、管理措施及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故車輛未進(jìn)行二級(jí)維護(hù)導(dǎo)致制動(dòng)系每個(gè)車輪制動(dòng)蹄片表面與制動(dòng)鼓內(nèi)柱面磨損異常制動(dòng)性能不足的事故隱患。其行為違反了《安全生產(chǎn)法》第二十八條第一款，第四十一條第一款和第二款的規(guī)定，對(duì)本次事故負(fù)有責(zé)任。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第一百一十四條第一款第一項(xiàng)的規(guī)定，建議區(qū)應(yīng)急管理局依法處理。

（信息來源：重慶市巴南區(qū)政府）