美國收到最新消息，中國造船廠將有大動(dòng)靜，但卻無能為力

努力啊大新霞 2025-02-08 最新資訊 3 次瀏覽 0個(gè)評(píng)論

近兩年，中國海軍新艦艇的服役步伐似乎慢了些，這讓不少人心中打起了問號(hào)：中國“下餃子”般的造艦熱潮是不是已經(jīng)暫時(shí)告一段落了？不過，事情并非如此簡單，接下來才是“重頭戲”。

造艦緩慢是假象，“大爆發(fā)”即將上演

有西方專家指出，預(yù)計(jì)到2025年，中國海軍將迎來一波如火如荼的艦艇服役潮，最少會(huì)有12艘水面作戰(zhàn)艦艇加入海軍的行列。

這可能服役的12艘艦艇中，光是福建艦就已經(jīng)超過8萬噸，再加上第四艘075型兩棲攻擊艦，這兩艘艦艇就有至少11.5萬噸的排水量。此外，今年還有2艘055型驅(qū)逐艦、4艘052D型驅(qū)逐艦和4艘054A型護(hù)衛(wèi)艦，合計(jì)總噸位超過了18萬噸。

（西方專家預(yù)測(cè)的解放軍服役艦艇）

18萬噸是什么概念呢？這樣說吧，相比我們鄰國的海軍力量，這堪稱是一個(gè)驚人的存在。韓國海軍，以22萬噸的總噸位排名世界第八，而日本海上自衛(wèi)隊(duì)則以45萬噸位列第五。

中國在2025年可能服役的這批新艦艇，相當(dāng)于整個(gè)韓國海軍的80%。而這樣的擴(kuò)展速度也讓西方國家感到了不安，特別是美國，這個(gè)曾經(jīng)的海上霸主。

美國的軍事情報(bào)部門和海軍，對(duì)于中國海軍快速崛起所帶來的壓力，已經(jīng)深有體會(huì)。美國的造船能力曾經(jīng)非常強(qiáng)悍，但如今卻走上了下坡路。在過去的幾十年間，美國以平均每年3艘的速度部署了79艘“伯克級(jí)”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。然而，隨著中國海軍052D導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的出現(xiàn)，這一紀(jì)錄被逐漸打破，而這還只是一個(gè)開始。

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（055型驅(qū)逐艦）

中美造船業(yè)差距越來越大

更值得關(guān)注的是，美國曾將造船業(yè)視為“低附加值”產(chǎn)業(yè)，將民用船只的建造轉(zhuǎn)移到了日韓等國家。而現(xiàn)在，失去民船訂單的美國造船工業(yè)，只能依賴政府的軍艦訂單，艱難維系運(yùn)營。一旦這些訂單消失，美國造船廠恐怕只能面臨倒閉。

這種背景下，當(dāng)前美國軍艦的造價(jià)可謂天文數(shù)字，動(dòng)輒幾十億美元，這種成本與中國“下餃子”般的造船效率形成了鮮明對(duì)比。一方面，中國的船塢不僅能建造福建艦這樣的航母，還能生產(chǎn)大型民用船只，這種可持續(xù)的盈利模式，使得中國的造船業(yè)進(jìn)入了一種良性發(fā)展的循環(huán)。

另一方面，造船廠可以持續(xù)盈利，就能不斷更新造船基礎(chǔ)設(shè)施，我國已經(jīng)擁有了數(shù)十座具備軍船和民船建造能力的大型船塢，對(duì)于中國海軍艦艇持續(xù)“下餃子”有著重要影響。

（美軍“伯克級(jí)”級(jí)驅(qū)逐艦）

中國海軍不僅在規(guī)模上不斷擴(kuò)展，也在技術(shù)層面不斷追求創(chuàng)新。隨著新型艦艇的加入，老舊船只將逐步被替換，更大規(guī)模的艦隊(duì)將助力中國實(shí)現(xiàn)深藍(lán)戰(zhàn)略——即推進(jìn)由近海防御轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力的提升。

事實(shí)上，這只是中國按部就班進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)的結(jié)果。如果未來中國將更多造船產(chǎn)能從民用轉(zhuǎn)向軍用，擴(kuò)軍速度勢(shì)必進(jìn)一步加快。不過，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、軍事建設(shè)與技術(shù)提升之間，中國顯然找到了一種平衡，沒有選擇極端的海軍擴(kuò)張策略。

美國尤為忌憚的，是中國造船業(yè)飛速發(fā)展背后潛藏的力量轉(zhuǎn)移。曾經(jīng)，美國是全球造船業(yè)的領(lǐng)頭羊，而如今，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，中國憑借雄厚的基礎(chǔ)與高效的生產(chǎn)力，坐上了這把交椅。