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美國郵政“夕令朝改”!中國包裹問題令美國零售和物流業(yè)都懵了

美國郵政“夕令朝改”!中國包裹問題令美國零售和物流業(yè)都懵了

般若半雙 2025-02-06 技術(shù)資訊 3 次瀏覽 0個評論

財聯(lián)社2月6日訊(編輯 瀟湘)美國郵政當(dāng)?shù)貢r間周三早間表示,將再次接收來自中國內(nèi)地和香港地區(qū)的包裹,扭轉(zhuǎn)了周二晚間才剛剛宣布的暫停接收相關(guān)入境包裹的指令。

很顯然,這一短短數(shù)小時內(nèi)“夕令朝改”的態(tài)度轉(zhuǎn)變,也令許多美國零售商和快遞公司深感困惑。盡管主要的國際托運(yùn)人承諾將維持送貨,但由于美國郵政正在研究如何與美國海關(guān)和邊境保護(hù)局協(xié)同征收小額包裹的關(guān)稅,因此相關(guān)物流仍可能面臨中斷的風(fēng)險。

美國郵政在周三更新后的公告中表示,自2025年2月5日起,美國郵政將繼續(xù)接收來自中國內(nèi)地和香港的所有國際入境郵件和包裹。美國郵政和海關(guān)及邊境保護(hù)局正在密切合作,實(shí)施針對中國新關(guān)稅的有效征收機(jī)制,以確保包裹投遞受到的干擾最小。

美國郵政在公告中并沒有談及其此前暫停接收中國包裹,是否與特朗普政府取消了中國小額商品免稅待遇有關(guān)。特朗普在2月1日發(fā)布行政令,宣布將對從中國進(jìn)口的商品加征10%的額外關(guān)稅;行政令還特別提及“800美元小額免稅待遇也不再適用”。該行政令已于周二正式生效。

美國零售和物流行業(yè)都懵了

跨境電子商務(wù)數(shù)據(jù)提供商Hurricane Commerce的聯(lián)合創(chuàng)始人Martin Palmer表示,“此時此刻,我們都像無頭蒼蠅一樣四處亂撞,試圖猜測將會發(fā)生什么。兩周后,我們可能才會恢復(fù)正常?!?/p>

紐約咨詢公司Supply Chain Compliance聯(lián)合創(chuàng)始人Maureen Cori則指出,“任何人都沒有時間為此做好準(zhǔn)備。我們真正需要的是(特朗普)政府就如何處理這一問題指明方向?!?/p>

根據(jù)美國海關(guān)與邊境保護(hù)局的數(shù)據(jù),在2024財年,約有13.6億件貨物通過“最低限度”關(guān)稅豁免條款進(jìn)入美國市場,比2023年大幅增長了36%。而眼下一系列混亂的新規(guī)和政策,正令許多領(lǐng)域都陷入了混亂。

“問題不在美國郵政。問題出在海關(guān),”一位郵政行業(yè)專家表示,“他們對正在發(fā)生的事情毫無準(zhǔn)備。一個萬億美元的問題是:誰來收取關(guān)稅,誰來支付關(guān)稅?!?/p>

美國國際運(yùn)輸行業(yè)組織IMAG執(zhí)行董事Kate Muth表示,“通過傳統(tǒng)的聯(lián)邦規(guī)則制定程序進(jìn)行修改,本可以讓受影響的各方在政策實(shí)施前的幾個月時間里提供意見并進(jìn)行調(diào)整。但這一回,我們卻沒有得到這樣的權(quán)力。一切都是在毫無準(zhǔn)備的情況下立即發(fā)生了?!?/p>

事實(shí)上,在Muth看來,如果征收關(guān)稅的成本高于收入,那么美國海關(guān)及邊境保護(hù)局甚至有可能出現(xiàn)凈收入損失。

Cori也表示,目前小額包裹是被合并在一起,這樣海關(guān)可以一次清關(guān)成百上千件貨物,但現(xiàn)在它們需要單獨(dú)清關(guān),這大大增加了郵政服務(wù)、代理商和海關(guān)人員的負(fù)擔(dān)。

物流困境顯現(xiàn)

目前,包括聯(lián)邦快遞和順豐速運(yùn)在內(nèi)的一些國際跨境快遞公司已表示,他們將繼續(xù)向美國發(fā)送包裹。DHL和UPS也表示,他們正在與客戶合作,以限制對他們和消費(fèi)者的負(fù)面影響,并避免供應(yīng)鏈中斷。

但即便美國郵政已經(jīng)恢復(fù)再次接收來自中國內(nèi)地和香港地區(qū)的包裹,一些物流困擾其實(shí)已經(jīng)逐漸浮現(xiàn)。

聯(lián)邦快遞在其網(wǎng)站上就發(fā)布公告稱,自1月29日起,該公司暫停對美國入境快件的退款保證,理由是最近的監(jiān)管變化。

此外,一位物流高管表示,紐約約翰肯尼迪國際機(jī)場的美國海關(guān)及邊境保護(hù)局將暫停所有來自中國的貨物,直至另行通知。

美國海關(guān)官員周三曾致電貨運(yùn)代理商Silq的首席執(zhí)行官Ram Radhakrishnan,告知他所有來自中國內(nèi)地和香港的貨物都將在肯尼迪機(jī)場扣留,直至另行通知。Silq負(fù)責(zé)為客戶管理質(zhì)量控制、物流和清關(guān)。

Silq表示,盡管這些產(chǎn)品的關(guān)稅已經(jīng)支付,但客戶的貨品仍被扣留,“這有點(diǎn)棘手?!?/p>

要知道,Silq的業(yè)務(wù)并不涉及小額商品,但目前也被卷入了特朗普行政令發(fā)布后的清關(guān)混亂之中……

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