文?|?新浪科技 羅寧

　　春節(jié)期間，本就是出行需求的高峰期。而隨著抖音這一國民App的進(jìn)入，這場(chǎng)春節(jié)出行“戰(zhàn)事”再度升級(jí)。就在春節(jié)前夕，抖音正式將打車服務(wù)加入“我的錢包”當(dāng)中，并與手機(jī)充值、抖音商城、生活繳費(fèi)等入口放在同等級(jí)別，再次引發(fā)外界關(guān)注。

　　盡管相關(guān)人士表示，抖音開放平臺(tái)對(duì)出行領(lǐng)域早在2019年就開放了，只提供相關(guān)工具，類似微信小程序服務(wù)，抖音只是提供服務(wù)接口。但在出行領(lǐng)域，如今的抖音已經(jīng)成為囊括高德打車、嘀嗒順風(fēng)車、曹操出行等諸多入口的超級(jí)出行App。行業(yè)專家向新浪科技表示，此次春節(jié)期間，抖音切入出行賽道，在給用戶提供更多的出行選擇的同時(shí)，也將進(jìn)一步蠶食滴滴市場(chǎng)。

　　春節(jié)出行價(jià)格戰(zhàn)

　　春節(jié)期間，打車需求激增，但許多網(wǎng)約車司機(jī)因回家過年導(dǎo)致運(yùn)力減少，打車難問題再次凸顯。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，各大出行平臺(tái)紛紛推出補(bǔ)貼和服務(wù)升級(jí)措施。例如，高德打車通過免傭、場(chǎng)站補(bǔ)貼等形式，鼓勵(lì)司機(jī)在春運(yùn)期間在崗值守。而在抖音App的錢包當(dāng)中，打車服務(wù)如今被提升到了相當(dāng)高的優(yōu)先級(jí)。

　　打開抖音“我的錢包”就會(huì)發(fā)現(xiàn)，打車服務(wù)與手機(jī)充值、抖音商城、生活繳費(fèi)等入口放在同等級(jí)別，點(diǎn)擊打車就會(huì)發(fā)現(xiàn)，該服務(wù)目前主要通過另一聚合平臺(tái)高德打車來提供服務(wù)。選定出發(fā)地點(diǎn)后，可選擇“現(xiàn)在出發(fā)”和“特惠拼車”，同時(shí)可提供預(yù)約、代叫、接送機(jī)等服務(wù)。值得一提的是，在該服務(wù)卡片的左上角標(biāo)示出了“高德打車”，右上角則是“更多品牌敬請(qǐng)期待”，這意味著日后或許還將有更多打車服務(wù)進(jìn)入該服務(wù)入口。

　　不僅將入口提升到相當(dāng)高的優(yōu)先級(jí)，抖音上的打車服務(wù)在價(jià)格上相較于滴滴App也有著明顯的優(yōu)勢(shì)。新浪科技發(fā)現(xiàn)，同樣的一段望京南地鐵站B1到朝陽公園南門的打車價(jià)格，抖音相較于滴滴便宜了幾元錢，并且高德官方為了推廣抖音入口提供了更多優(yōu)惠，這一做法無疑凸顯了高德對(duì)于與抖音合作布局出行服務(wù)的優(yōu)先級(jí)。

　?。ㄗ鬄槎兑舸蜍?，右為滴滴打車）

　　談及本次打車功能的更新，相關(guān)人士曾向新浪科技提到，抖音開放平臺(tái)對(duì)出行領(lǐng)域早在2019年就開放了，22年還曾被誤解為抖音做打車，實(shí)際和出行公司做的微信小程序沒有區(qū)別，這次的變化就是多了一個(gè)錢包的入口。

　　盡管如此，作為布局本地生活的一部分，抖音在打車領(lǐng)域的布局近些年來在不斷深入。新浪科技發(fā)現(xiàn)，在抖音中如今已經(jīng)包含諸多出行服務(wù)。在搜索框中搜索打車，不僅有高德打車服務(wù)，還包括嘀嗒順風(fēng)車、曹操出行、陽光出行、小拉出行等服務(wù)，考慮到高德打車本身已經(jīng)聚合了許多打車服務(wù)，抖音如今在打車服務(wù)方面提供的選擇已經(jīng)足夠多元化。

　　本地生活戰(zhàn)事升級(jí)

　　從縱向來看，抖音與高德合作進(jìn)行布局的不僅僅是打車服務(wù)，還包括更多本地生活相關(guān)業(yè)務(wù)。自2024年12月起，抖音本地生活測(cè)試接入高德地圖，還在餐飲、生活服務(wù)方面有更多合作模式：例如，當(dāng)高德地圖App上搜索部分店鋪時(shí)，用戶能夠獲取抖音團(tuán)購或購券鏈接，點(diǎn)擊“去抖音購買”可直接跳轉(zhuǎn)至抖音App完成交易，訂單數(shù)據(jù)由高德同步；再比如抖音團(tuán)購中點(diǎn)擊“商家地圖”，會(huì)同時(shí)彈出高德地圖與百度地圖，且高德地圖被標(biāo)注為“推薦”。

　　另一方面，作為出行巨頭的滴滴也同樣在春節(jié)“放大招”。一方面在1月20日宣布其App升級(jí)至7.0版本，新增“海外出行”功能，覆蓋韓國、新加坡、馬來西亞等超80個(gè)全球熱門城市，并且該全球打車服務(wù)支持中文界面、線上支付和中文客服，用戶無需額外綁卡，即可使用支付寶、微信等方式支付車費(fèi)，將出行領(lǐng)域的戰(zhàn)事擴(kuò)展到海外。

　　另一方面，滴滴官方宣布在春節(jié)期間發(fā)放超4億元司機(jī)補(bǔ)貼，并上線了包括免傭卡、流水加速卡等相關(guān)的福利機(jī)制，滴滴表示，“在出行供需緊張的高峰時(shí)段，司機(jī)每單可多賺2、3、5、6元不等。滴滴出租車則在超200城上線節(jié)假日司機(jī)服務(wù)金，每單多賺1-6元不等”以此提高運(yùn)力。

　　但據(jù)小紅書、黑貓投訴 【下載黑貓投訴客戶端】等用戶在春節(jié)期間投訴稱，使用滴滴在春節(jié)期間打車時(shí)，遭遇部分司機(jī)強(qiáng)行加價(jià)，索要春節(jié)紅包等行為。還有用戶在黑貓投訴表示，春節(jié)期間在滴滴用車后手機(jī)落在車上，聯(lián)系司機(jī)后向用戶索要500元，否則不歸還手機(jī)，而滴滴平臺(tái)不作為，不履行監(jiān)管職責(zé)。相關(guān)內(nèi)容也進(jìn)一步引發(fā)用戶對(duì)打車出行選擇的擔(dān)憂，在小紅書網(wǎng)友發(fā)起的滴滴過年打車加價(jià)是否合理的投票當(dāng)中，接近80%的網(wǎng)友認(rèn)為這樣的做法不合理。

　　結(jié)語：滴滴市場(chǎng)被“蠶食”

　　春節(jié)期間，據(jù)滴滴出行數(shù)據(jù)，打車需求預(yù)計(jì)同比上漲約25%，夜間出行占比較平日明顯增多。而抖音在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上線打車服務(wù)，無疑是看準(zhǔn)了這一龐大的市場(chǎng)需求。

　　在行業(yè)分析師張書樂看來，隨著抖音進(jìn)一步布局出行服務(wù)，與高德打車、曹操出行等進(jìn)一步合作，以滴滴為首的打車服務(wù)將再次受到挑戰(zhàn)，而抖音“入局”的方式也頗為巧妙，更進(jìn)一步體現(xiàn)其超級(jí)App的平臺(tái)聚合優(yōu)勢(shì)。

　　張書樂向新浪科技表示，“從地圖到短視頻平臺(tái)，接入聚合打車平臺(tái)應(yīng)用，都是為了拓展其本地生活服務(wù)的功能邊界。滴滴作為線上打車平臺(tái)，其看似具有絕對(duì)領(lǐng)先地位，但并沒有實(shí)際護(hù)城河，本質(zhì)上還是撮合服務(wù)。而近年來各類平臺(tái)通過聚合各種打車應(yīng)用，一方面作為自己便捷服務(wù)的一種體驗(yàn)，另一方面也給用戶提供了更多的出行選擇，尤其是在價(jià)格方面，此外也蠶食了滴滴的一部分市場(chǎng)?！?/p>

　　他總結(jié)：“一直謀求在本地生活服務(wù)上突破的抖音，此刻切入賽道并不奇怪，反正作為輕平臺(tái)，并不直接參與打車服務(wù)，只是作為撮合平臺(tái)，且各種體驗(yàn)上的槽點(diǎn)也都?xì)w于運(yùn)營方，對(duì)用戶提供的方便體驗(yàn)感則留在平臺(tái)上，自然是有利無弊、輕松拿捏。”