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新勢力新年首月交付排名突變:小鵬時(shí)隔30個(gè)月重回榜首 理想痛失“冠軍”

新勢力新年首月交付排名突變:小鵬時(shí)隔30個(gè)月重回榜首 理想痛失“冠軍”

西域春海 2025-02-02 技術(shù)資訊 6 次瀏覽 0個(gè)評論

  轉(zhuǎn)自:財(cái)聯(lián)社

  財(cái)聯(lián)社2月1日訊(記者 徐昊)乙巳蛇年初四,造車新勢力陸續(xù)發(fā)布了2025年1月交付數(shù)據(jù)。受春節(jié)假期影響,且經(jīng)歷了“兩新”政策的過渡期,市場格局在1月份發(fā)生了顯著變化——小鵬汽車時(shí)隔30個(gè)月重回榜首,打破了理想汽車蟬聯(lián)24個(gè)月的單月交付冠軍紀(jì)錄,零跑汽車排名退至第三位,蔚來汽車的表現(xiàn)則不盡人意,兩大品牌累計(jì)后仍排名墊底。

  2025年1月,小鵬汽車共交付新車30,350輛,同比增長268.88%,已連續(xù)3個(gè)月交付量破3萬輛。這一成績使其再次登上造車新勢力交付量榜首,上一次小鵬奪冠還要追溯到2022年6月,當(dāng)時(shí)交付量為15295輛。

  從產(chǎn)品層面來看,小鵬推出的新產(chǎn)品MONA M03和 P7 +依舊表現(xiàn)強(qiáng)勁。小鵬MONA M03連續(xù)2個(gè)月交付超15,000輛,累計(jì)交付量超過60,000輛,持續(xù)刷新新勢力純電交付紀(jì)錄;小鵬P7+上市二個(gè)月累計(jì)交付量已突破20,000輛。憑借高性價(jià)比,小鵬汽車精準(zhǔn)地捕獲了年輕消費(fèi)群體。

  痛失冠軍寶座的理想汽車,在“兩新”尚不明確時(shí),便率先推出了“置換補(bǔ)貼”兜底權(quán)益,至高可享受理想汽車給予每臺15,000的現(xiàn)金補(bǔ)貼。不過,由于2024年年底或出現(xiàn)了透支未來消費(fèi)的情況,理想汽車2025年1月交付新車29,927輛,同比下降3.97%,環(huán)比下降48.85%,成為新勢力中唯一一家同環(huán)比雙降的企業(yè)。

  2022年12月,理想汽車以21,233輛的交付量獲當(dāng)月第一,其后曾連續(xù)24月蟬聯(lián)第一。

  零跑汽車2025年1月交付量25,170輛,同比增長105.02%,但環(huán)比亦出現(xiàn)了四成的下降。為進(jìn)一步提振市場,在發(fā)布交付數(shù)據(jù)的同時(shí),零跑汽車也發(fā)布了2月的購車政策。以C10為例,報(bào)廢舊車購買可享受2萬元的國家補(bǔ)貼,同時(shí)還有1.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠以及增換購禮、金融禮、選裝禮等權(quán)益。

  蔚來2025年1月交付新車13,863輛,同比增長37.87%,環(huán)比下降55.48%。其中,蔚來品牌交付新車7,951輛;樂道品牌交付新車5,912輛。在2024廣州車展上,樂道汽車總裁艾鐵成立下目標(biāo),樂道L60在2025年3月將破2萬輛。2024年12月,樂道品牌交付量首次破萬輛。但在經(jīng)歷了員工購車政策的輿論風(fēng)波之后,樂道品牌的交付量卻出現(xiàn)了斷崖式的下滑,同時(shí)距離2萬輛的目標(biāo)也漸行漸遠(yuǎn)。

  與零跑相同,蔚來在披露1月交付量的同時(shí),亦推出5年0息限時(shí)金融優(yōu)惠政策。自2025年2月1日至2月28日期間,用戶支付定金購買蔚來,可享5年0息金融方案,首付僅需20%,手續(xù)費(fèi)全免。在此期間購車,用戶還可疊加享受1萬元選裝基金、價(jià)值4800元的48張免費(fèi)換電券、5年NOP+免費(fèi)使用權(quán)在內(nèi)的多重新春購車好禮。

  在2024年年底陷入危機(jī)的哪吒汽車,依舊未公布交付情況。春節(jié)假期前,哪吒汽車宣布,其位于桐鄉(xiāng)的整車工廠在2025年1月已逐漸復(fù)工,線下部分門店也啟動(dòng)了新車交付。同時(shí),哪吒汽車母公司合眾新能源召開股東溝通會,討論了正在進(jìn)行中的E輪融資計(jì)劃。據(jù)了解,本輪計(jì)劃融資規(guī)模約40億-45億元。

  “2025年1月共有19個(gè)工作日,比去年1月和去年12月均少3天。汽車行業(yè)春節(jié)前一般都會提早休假,因此1月的有效生產(chǎn)時(shí)間和銷售時(shí)間短促。1月是車市波動(dòng)較大的時(shí)點(diǎn),外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境和季節(jié)性需求對車市影響較大,尤其是春節(jié)因素的影響。”乘聯(lián)分會秘書長崔東樹分析表示,在2024年國家報(bào)廢更新和各地以舊換新政策的補(bǔ)貼鼓勵(lì)下,隨著2025年新補(bǔ)貼政策的明確,消費(fèi)者的觀望態(tài)勢稍有改善。

 ?。ㄘ?cái)聯(lián)社記者 徐昊)

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