華盛頓里根國家機場附近空域是美國公認的最復雜的空域之一，這對空管調度提出了極高的要求。有專家表示，在這一區(qū)域，幾乎沒有容錯空間。然而，在這樣復雜的空域，據美國《紐約時報》30日報道，美國聯(lián)邦航空局內部初步調查顯示，此次撞機事故事發(fā)時華盛頓里根國家機場的空中交通控制塔工作人員配置“不正常”，原本一個空管員應負責管理機場附近直升機交通，另一個空管員指揮跑道上起降的民航飛機，而當時，這些工作只由一個人承擔。

長期以來，聯(lián)邦航空局空管人員緊缺，引發(fā)對航空安全的擔憂。據報道，空管人員缺口在3000人左右，許多塔臺空管人員每個班次強制延時、每周工作6天。

美國會議員為出行便利推動增加航班數量

雖然里根國家機場2023年客流量超過2550萬人次，再創(chuàng)歷史新高，機場主跑道也成為美國境內最繁忙的機場跑道。即便機場早已超負荷運行，但航班量卻仍在增加，而這一現象，與美國國會議員不無關系。

里根國家機場距離美國國會大廈僅10分鐘車程，這一機場自然成為美國國會議員飛機出行的首選，美國《政治報》還將其稱為“國會的機場”。美媒報道說，2023年3月，里根國家機場曾發(fā)生飛機相撞的險情，但國會議員此后仍在推動增加機場航班數量，以便于他們往返所在州。

近兩年，美國國會議員甚至通過法案，以增加機場航班。當時，就有反對的議員對《華盛頓郵報》說，這是為了最大程度地方便一小部分有權勢的人，卻犧牲了航班的安全和效率，而航班的安全和效率應是首要任務。此次出現事故的航班就是在堪薩斯州議員推動下，于去年1月新增的。

阿拉斯加州

此外，當地時間1月28日，美國一架F-35戰(zhàn)斗機在阿拉斯加州艾爾森空軍基地的一次訓練演習中因故障墜毀。飛行員安全逃生，飛機嚴重受損。

而這已經不是該系列戰(zhàn)斗機第一次發(fā)生事故了，近年來，有關F-35系列戰(zhàn)斗機的事故頻發(fā)：

2024年5月，一架美軍F-35戰(zhàn)斗機在美國新墨西哥州阿爾伯克基國際機場附近墜毀并起火。

2023年9月，美國海軍陸戰(zhàn)隊一架F-35戰(zhàn)機在南卡羅來納州北查爾斯頓附近墜毀。

2021年3月，日本三澤基地2架F-35A戰(zhàn)機緊急著陸，原因是機體異常警示燈亮起。

2020年5月，美國佛羅里達州一架F-35A戰(zhàn)機在晚間墜毀，飛行員成功彈射逃離。

F-35是美國現役多用途戰(zhàn)斗機，美國將其列為第五代戰(zhàn)斗機，由美國洛克希德·馬丁公司研制，研制過程中包括英國、意大利、荷蘭、丹麥、加拿大等多個西方國家參與，造價高昂。

F-35戰(zhàn)機是美國耗資最巨的國防項目。路透社報道，五角大樓計劃在該項目上花費1.7萬億美元，包括在今后幾十年購買2500架。2023年，英國F-35戰(zhàn)斗機聯(lián)合計劃辦公室稱，根據F-35戰(zhàn)斗機最新生產資料顯示，F-35戰(zhàn)斗機平均單價為8250萬美元。

事故頻發(fā)

兩黨開始相互“甩鍋”

雖然相關事故原因尚在調查中，美國兩黨已經開始把矛頭指向對方。針對29日發(fā)生的嚴重空難，美國總統(tǒng)特朗普30日表示，事故原因與民主黨政府倡導的在職場和高?？紤]女性、少數族裔等群體的多元化舉措有關。而民主黨人士則將此次撞機事故歸咎于特朗普的裁員政策。

特朗普稱，前總統(tǒng)奧巴馬、拜登在執(zhí)政期間推動的一系列多元化政策導致聯(lián)邦航空局招聘標準下降、工作人員能力不足，是此次撞機事故發(fā)生的深層次原因。

特朗普援引聯(lián)邦航空局的政策稱，聯(lián)邦航空局在空管人員招聘要求里沒有對生理和心理疾病的規(guī)定。對此，拜登執(zhí)政時擔任交通部長的皮特·布蒂吉格予以否認，說從特朗普首個總統(tǒng)任期開始（即2017年至2021年）相關規(guī)定一直都有。布蒂吉格表示，他擔任交通部長時，美國沒有發(fā)生一起商業(yè)航班撞擊事故，而現在，無論是軍方還是聯(lián)邦航空局都受特朗普監(jiān)管。而且，特朗普一上臺，就解雇了一些維護空域安全的關鍵人員。

民主黨眾議員亞歷山德里婭·奧卡西奧—科爾特斯也在社交媒體發(fā)文稱，特朗普上周裁撤了航空安全委員會。空中交通管制員本已人手不足，在本周還收到特朗普“要求主動辭職”的通知，而且要求一周內作出決定。亞歷山德里婭認為，造成此次撞機事故的原因不是民主黨的多元化政策，而是特朗普和馬斯克的裁員政策。

(央視新聞)