專題：聚焦美股2024年第四季度財報

美國航空(AAL.US)公布了其2024年第四季度及全年的財務(wù)業(yè)績。財報顯示，該公司第四季度營收達到136.6億美元，同比增長4.6%，超出市場預(yù)期的134億美元。第四季度，美國航空凈利潤增長至5.9億美元，較去年同期的1,900萬美元大幅上升。調(diào)整后的每股收益為0.86美元，高于分析師平均預(yù)期的0.65美元。從全年來看，美國航空2024年實現(xiàn)營收542億美元，凈利潤為8.46億美元，攤薄后每股收益為1.24美元。

據(jù)了解，美國航空第四季度的增長主要得益于公司調(diào)整運力的措施以及持續(xù)強勁的市場需求。在該季度，美國航空的國內(nèi)、大西洋、太平洋航線以及整體客運單位收入均領(lǐng)先于美國其他網(wǎng)絡(luò)運營商。然而，展望未來，美國航空預(yù)計2025年第一季度將出現(xiàn)意外虧損，這與其他競爭對手利用冬季強勁需求和高國內(nèi)票價獲利的情況形成鮮明對比。美國航空預(yù)計2025年第一季度調(diào)整后的每股虧損將高達0.40美元，分析師平均預(yù)期每股盈利0.01美元。

倫敦證券交易所的數(shù)據(jù)顯示，基于當前的需求趨勢和燃油價格預(yù)測，美國航空預(yù)計2025年第一季度調(diào)整后的每股虧損將在0.20至0.40美元之間，高于分析師預(yù)期的0.04美元。

此外，該公司預(yù)計2025年第一季度的單位成本(不包括燃料)將因運力下降而上升低個位數(shù)百分比，預(yù)計運力將比去年同期下降2%。

與此同時，競爭對手美國聯(lián)合航空和達美航空的前景則更為樂觀。它們指出，冬季前往歐洲的旅行需求強勁，國內(nèi)機票價格也在上漲。相比之下，美國航空廣泛的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)和陽光地帶樞紐使其面臨更大的票價上漲風險，因為去年各大航空公司削減了不盈利的航班，以減少過剩座位。

此次挫折對美國航空來說尤為不利。該公司幾個月來一直在努力挽回去年流失的商務(wù)客戶，此前公司放棄了鼓勵企業(yè)客戶直接預(yù)訂而非通過第三方旅行經(jīng)理預(yù)訂的做法，導致其損失了15億美元。

在重奪商務(wù)旅行業(yè)務(wù)方面，美國航空進展緩慢。第四季度，其商務(wù)旅行業(yè)務(wù)的收入份額同比下降了9%。公司預(yù)計本季度將提升2個百分點，并表示有望在今年年底前恢復(fù)間接預(yù)訂收入的全部份額。

截至發(fā)稿，美國航空盤前跌超8%，報17.12美元。