蓋世汽車訊 1月6日，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年，英國新車市場連續(xù)第二年實(shí)現(xiàn)增長。

英國2008-2024年新車注冊量；圖片來源： SMMT

根據(jù)SMMT的數(shù)據(jù)，2024年12月，英國新車注冊量同比微跌0.2%至140,786輛；2024年全年，英國的新車注冊量同比增長2.6%至1,952,778輛。其中，車隊的年度注冊量同比上漲11.8%至1,163,855輛，市場份額近60%；個人用戶的注冊量同比下滑8.7%至746,276輛，低于2020年的注冊量。

從動力系統(tǒng)來看，去年，英國市場柴油汽車的注冊量同比下滑13.6%至123,104輛，份額從2023年的7.5%降至6.3%；汽油汽車的注冊量為1,019,128輛，同比跌幅為4.4%，市場份額下降3.8個百分點(diǎn)至52.2%；插電式混合動力汽車的注冊量上漲18.3%至167,178輛，市場份額為8.6%；傳統(tǒng)混合動力汽車的銷量同比增長近10%至261,398輛，市場份額為13.4%；純電動汽車的注冊量為381,970輛，同比勁增21.4%，市場份額為19.6%。

去年12月份，英國的純電動汽車注冊量為43,656輛，同比大漲57%，市場份額達(dá)21%，是過去兩年里份額最高的一個月。雖然年底純電動汽車的漲幅很高，但是全年依然未能實(shí)現(xiàn)英國政府22%的市場份額目標(biāo)。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，汽車行業(yè)可謂是用盡渾身解數(shù)。去年，汽車制造商在英國市場的折扣總額超過45億英鎊，而這一數(shù)字從長遠(yuǎn)來看是不可持續(xù)的。在過去十年中，汽車制造商為新技術(shù)和新產(chǎn)品投資了數(shù)十億英鎊，已經(jīng)在英國市場推出132款零排放車型，占所有在售車型總數(shù)的三分之一。

SMMT在新聞稿中指出，對于汽車制造商來說，要在2025年達(dá)到規(guī)定的門檻將更加困難，因為今年的目標(biāo)是零排放汽車的注冊量占比須達(dá)28%，而這需要電動汽車的注冊量增長近50%。

SMMT敦促政府修改法規(guī)，以反映市場受限和零排放電動汽車需求未能達(dá)到預(yù)期的現(xiàn)實(shí)情況。SMMT認(rèn)為，政府需采取更多的措施刺激私人需求，并敦促電動汽車充電服務(wù)運(yùn)營商加快部署基礎(chǔ)設(shè)施，確保英國擁有一個可靠的、價格親民的全國性基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，消除電動汽車潛在消費(fèi)者的疑慮，讓更多的消費(fèi)者選擇電動汽車。