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德國初代eVTOL企業(yè)申請破產(chǎn),估值曾達(dá)19億美元

德國初代eVTOL企業(yè)申請破產(chǎn),估值曾達(dá)19億美元

開暢氏 2025-01-06 技術(shù)資訊 17 次瀏覽 0個評論

  “如果不是資金鏈斷裂,那么Volocopter極有可能是業(yè)內(nèi)最早進(jìn)行商業(yè)化落地,完成自我造血閉環(huán)的公司之一?!?/p>

  近日, 一家德國初代eVTOL企業(yè)申請破產(chǎn)。根據(jù)德國eVTOL企業(yè)Volocopter在官網(wǎng)中披露的信息,企業(yè)已經(jīng)在2024年年底向德國卡爾斯魯厄地方法院提交了啟動破產(chǎn)程序的申請,卡爾斯魯厄地方法院已經(jīng)開始對企業(yè)進(jìn)行臨時破產(chǎn)管理。

  eVTOL(電動垂直起降飛行器)企業(yè)是近年來隨著低空經(jīng)濟的興起和航空技術(shù)的快速發(fā)展而逐漸涌現(xiàn)的一類創(chuàng)新型企業(yè),但同樣面臨落地難與盈利問題。

  在公告中,Volocopter表示,過去多輪成功的融資推動了公司的發(fā)展和運營,同時強調(diào)了Volocopter是業(yè)內(nèi)燒錢率最低的公司之一。然而,盡管公司最近進(jìn)行了大量籌款工作,仍無法找到可行的解決方案,來維持破產(chǎn)程序之外的正常運營。Volocopter 首席執(zhí)行官Dirk Hoke透露,接下來將進(jìn)行內(nèi)部重組。在臨時破產(chǎn)程序期間,業(yè)務(wù)運營將照常進(jìn)行。

  自2013年成立以來,Volocopter的投資人名單中一直不乏奔馳、英特爾、吉利這樣的大企業(yè)。從50萬歐元的種子輪開始,2017年,Volocopter獲得了戴姆勒和英特爾參與的2500萬歐元融資;2019年,吉利與奔馳聯(lián)手領(lǐng)投,為Volocopter帶去了5000萬歐元的C輪融資;2020年,德國聯(lián)邦鐵路公司旗下貨運業(yè)務(wù)也領(lǐng)投了8700萬歐元;2023年,Volocopter獲得了1.82億歐元的額外資金,投前估值曾一度達(dá)到19億美元。

  “盡管獲得了許多融資,但eVTOL的研發(fā)投入,顯然超過了企業(yè)能夠承受的部分?!敝袊窈叫滦椭菐鞂<翼n濤告訴第一財經(jīng)記者,研發(fā)eVTOL飛行器需要大量的資金投入,從技術(shù)研發(fā)、飛行測試到認(rèn)證等環(huán)節(jié)都需要持續(xù)的資金支持?!氨M管Volocopter有潛在的市場,但目前尚未產(chǎn)生實際營業(yè)收入,資金回籠緩慢,資金鏈斷裂也不算非常意外?!?/p>

  在Volocopter的設(shè)想里,公司原本想在去年巴黎奧運會期間推出雙座商用飛行器VoloCity,但未能如期實現(xiàn)。根據(jù)Volocopter披露信息,公司打算投入商業(yè)化的VoloCity已經(jīng)到了最后關(guān)頭,并在多個國家完成一系列載人飛行測試,但仍然未能按時獲得飛機型號認(rèn)證,這也導(dǎo)致了本該在巴黎奧運會期間進(jìn)行測試的運營計劃被迫取消。

  “和其他國家的eVTOL企業(yè)相比,歐洲的政府對 eVTOL企業(yè)的態(tài)度也相對保守?!币晃簧钲陲w行器企業(yè)的 CEO 告訴第一財經(jīng)記者,行業(yè)中的大部分公司目前仍在技術(shù)迭代的階段,“燒錢”是唯一的答案,“就Volocopter的發(fā)展?fàn)顩r來說,如果不是資金鏈斷裂,那么它極有可能是業(yè)內(nèi)最早一批進(jìn)行商業(yè)化落地,完成自我造血閉環(huán)的公司之一”。

  韓濤認(rèn)為,Volocopter的破產(chǎn)重組,也給國內(nèi)正如火如荼發(fā)展的 eVTOL企業(yè)敲響了警鐘。“國內(nèi)的企業(yè)在關(guān)注資金鏈問題的同時,也要關(guān)注商業(yè)計劃和資金回籠進(jìn)度的平衡?!表n濤指出,在商業(yè)化有實際落地進(jìn)展之前,企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重自身的財務(wù)狀況和市場需求,“畢竟拿證是一個非常漫長的過程,如果在此期間倒下,對于企業(yè)來說無異于‘倒在黎明前’”。

  對于后續(xù)的業(yè)務(wù)規(guī)劃和融資進(jìn)程,第一財經(jīng)記者向Volocopter發(fā)去了采訪提綱,截至發(fā)稿未收到回復(fù)。

  值得一提的是,同為德國 eVTOL創(chuàng)業(yè)公司的Lilium也在2024年11月宣布因資金短缺無法繼續(xù)支持兩家子公司的運營,向德國拜仁州當(dāng)?shù)胤ㄔ禾峤涣似飘a(chǎn)申請。但在去年年底的時候,市場又傳出Lilium與Mobile Uplift Corporation GmbH簽署了一項關(guān)鍵的資產(chǎn)購買協(xié)議,預(yù)計交易將于2025年1月初完成。

  根據(jù)Volocopter透露,眼下,公司需要融資來邁出進(jìn)入市場的最后一步,公司將在2025年2月底之前制定重組概念,并和投資者一起實施。Volocopter能否和Lilium一樣等來自己的“救世主”,還需要等待更多時間。

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