“門(mén)塞脫落”事故整一年美國(guó)監(jiān)管官員直言波音需進(jìn)行“根本性轉(zhuǎn)變”

矢澤瑄旗 2025-01-05 技術(shù)資訊 15 次瀏覽 0個(gè)評(píng)論

　　今年1月5日，美國(guó)波音公司發(fā)生客機(jī)“門(mén)塞脫落”事故一周年。波音公司1月3日宣布，十多項(xiàng)新的質(zhì)量控制檢查將開(kāi)始實(shí)施，以應(yīng)對(duì)近期波音飛機(jī)事故頻發(fā)的狀況。

　　根據(jù)波音公司官網(wǎng)發(fā)布的聲明，新的“安全與質(zhì)量計(jì)劃”包括加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量控制檢查員和機(jī)械師的培訓(xùn)、在拆除和重新安裝飛機(jī)零部件時(shí)進(jìn)行隨機(jī)質(zhì)量檢查。此外，波音公司還將通過(guò)增加飛機(jī)制造地點(diǎn)的檢查點(diǎn)和實(shí)施客戶(hù)質(zhì)量審批流程，來(lái)減少其供應(yīng)商勢(shì)必銳航空系統(tǒng)公司針對(duì)737機(jī)型機(jī)身組裝的缺陷，同時(shí)還要為報(bào)告問(wèn)題的員工提供保密保障等。

　　不過(guò)市場(chǎng)對(duì)波音的安全措施反應(yīng)平淡，波音股價(jià)1月3日當(dāng)天下跌1.15%。

　　截至美東時(shí)間1月3日收盤(pán)，波音股價(jià)為169.9美元，全年累計(jì)跌幅超34%。相比之下，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客集團(tuán)過(guò)去一年股價(jià)上漲超過(guò)11%。

　　波音“安全文化”備受詬病

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年1月5日，美國(guó)阿拉斯加航空公司一架收貨僅兩個(gè)月的波音737 MAX 9型客機(jī)在起飛后不久，由于機(jī)艙側(cè)面一處門(mén)塞脫落導(dǎo)致艙門(mén)掉落。

　　事故發(fā)生后，美國(guó)媒體援引匿名人士的爆料報(bào)道稱(chēng)，波音內(nèi)部制造記錄顯示，在交付這架飛機(jī)時(shí)，四個(gè)用于防止門(mén)塞在客艙加壓時(shí)滑脫的螺栓根本沒(méi)有安裝。

　　“門(mén)塞脫落”事故發(fā)生后，波音時(shí)任首席執(zhí)行官卡爾霍恩黯然離職。他在出席美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)時(shí)承認(rèn)，波音安全文化有瑕疵。

　　在對(duì)“門(mén)塞脫落”事故的調(diào)查中，有波音工人直言，波音的所謂“安全文化”就是“垃圾”。

　　更惡劣的是，在此后調(diào)查波音客機(jī)一系列事故的過(guò)程中，不斷有波音前任或現(xiàn)任員工因?yàn)樘峁┫嚓P(guān)質(zhì)量問(wèn)題信息而遭到惡意報(bào)復(fù)。

　　△《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道：2024年3月，曾在南卡羅來(lái)納州波音公司擔(dān)任質(zhì)量經(jīng)理，并曝光公司質(zhì)量控制問(wèn)題的約翰·巴尼特被發(fā)現(xiàn)疑似死于自殺。

　　美國(guó)資深記者、作家彼得·羅比森在《盲飛》一書(shū)中曾指出波音的底層文化出現(xiàn)問(wèn)題，過(guò)度逐利，而注重創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)、工藝和質(zhì)量的“工程師文化”卻被嚴(yán)重稀釋。

　　“這些話(huà)基本上是波音員工說(shuō)的，是系統(tǒng)性的問(wèn)題，是文化問(wèn)題，高層管理者只是盯著股價(jià)，心思都在股票回購(gòu)上，而不聽(tīng)取基層員工的意見(jiàn)?！?/p>

　　有媒體近日統(tǒng)計(jì)，在2024年全球發(fā)生事故的飛機(jī)中，超過(guò)一半屬于波音公司。