所以，從喬治·凱利的經(jīng)典上凸下平機翼，到現(xiàn)代高超聲速飛機的復(fù)雜翼型，機翼的設(shè)計已經(jīng)從簡單的升力生成器，轉(zhuǎn)變?yōu)橛绊憫?zhàn)機綜合性能的關(guān)鍵因素。

進(jìn)入現(xiàn)代，特別是在戰(zhàn)斗機領(lǐng)域，機翼設(shè)計經(jīng)歷了巨大的變革。例如，阿道夫·布茲曼早期提出的后掠翼設(shè)計便是一項革命性的突破。

這種設(shè)計通過傾斜機翼的前緣，減少了激波產(chǎn)生的時間，從而使戰(zhàn)斗機得以突破音障。隨后，其首次在德國的ME-262戰(zhàn)機上應(yīng)用，成為戰(zhàn)機速度提升的一大助力。

當(dāng)然，后掠翼也并不是萬能的，梯形翼、三角翼、乃至前掠翼等不同設(shè)計各有所長。

進(jìn)入21世紀(jì)，戰(zhàn)斗機機翼設(shè)計再次迎來了變革。殲-20作為中國的尖端戰(zhàn)機，機翼采用了大后掠角梯形翼設(shè)計，結(jié)合鴨翼布局，進(jìn)一步提升了高速飛行中的整體穩(wěn)定性和控制力。

3、殲35最大亮點：折疊機翼

相比傳統(tǒng)的艦載機，殲-35的折疊機翼使其在航母上具有更高的部署效率。

寬度方面，乍一看，折疊后的殲-35似乎占有航母甲板的空間比重型艦載機殲-15還要大，這實際上是因為兩者的折疊位置不同。

殲-15在機翼中部甚至靠近根部，殲-35則是在更接近機翼尖端的地方進(jìn)行折疊，這種設(shè)計帶來了顯著的操作優(yōu)勢，尤其是在掛載武器方面，恰好彌補了殲-15的一大短板。

這意味著，殲-35在執(zhí)行任務(wù)時，機翼提供的可用面積較大，有利于快速完成彈藥掛載過程，進(jìn)一步增加戰(zhàn)斗機的出動效率，特別是在超級航母上，迅速放飛和掛載重型武器的能力對戰(zhàn)斗力的提升極為關(guān)鍵。

總的來看，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機機翼設(shè)計的發(fā)展，已不再僅僅是追求速度，也越來越強調(diào)機動性、隱身性能以及綜合作戰(zhàn)能力。在未來，隨著材料科學(xué)和工藝技術(shù)的進(jìn)步，我們完全可以期待戰(zhàn)斗機機翼設(shè)計的進(jìn)一步突破。