財聯(lián)社12月27日訊（記者 徐昊）為抓住春節(jié)前汽車市場的銷售熱度，比亞迪、特斯拉兩大新能源汽車頭部企業(yè)在2024年年末相繼推出限時優(yōu)惠活動，以做最后的沖刺。

　　12月27日，比亞迪宣布從即日起至2025年1月26日，第二代宋 Pro DM-i和秦 PLUS EV榮耀版兩款車型推出優(yōu)惠活動，起售價均低至9.98萬元起。其中，在9月剛剛完成上市的第二代宋 Pro DM-i，將起售價下調(diào)1.3萬元；秦 PLUS EV榮耀版則優(yōu)惠1萬元。兩款車型最高置換補(bǔ)貼分別達(dá)到2.4萬元和2.5萬元，并享受0首付、免費OTA升級等權(quán)益。此外，宋L DM-i也于同日推出了至高5000元的全車保險優(yōu)惠。

　　依此測算，宋 Pro DM-i和秦 PLUS EV榮耀版兩款車型的降幅分別為11.5%和9.1%，宋L DM-i則至高為3.7%。

　　“比亞迪作出這一決定，一是借春節(jié)前的消費熱情進(jìn)一步?jīng)_量；二是通過限時優(yōu)惠，以保證1月市場銷量的相對平穩(wěn)。畢竟2024年的‘雙新’補(bǔ)貼政策將于年底到期，明年年初或存在政策‘真空期’?！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析表示。

　　較比亞迪更早動作的特斯拉，于12月24日上線“選購現(xiàn)車 尾款立減”政策，選購Model Y現(xiàn)車，尾款立減1萬元，同時可疊加截止至明年1月31日的五年0息金融方案。此前，特斯拉中國宣布，自今年11月25日—12月31日，推出Model Y限時交付尾款立減1萬元政策，同樣可疊加五年0息政策。

　　今年以來，比亞迪一直是汽車“價格戰(zhàn)”的排頭兵，在2月喊出“電比油低”的口號后，比亞迪接連推出限時優(yōu)惠活動，新品定價上也頗具競爭力。作為“價格戰(zhàn)”中的贏家，比亞迪10月和11月銷量連續(xù)突破50萬輛，1-11月累計銷量達(dá)到375.7萬輛，同比增長40.02%。比亞迪汽車工程研究院院長廉玉波12月13日在公開場合透露，比亞迪2024年累計銷量有望達(dá)到425萬輛。

　　加入年末“價格戰(zhàn)”的特斯拉，以2.19萬輛的銷量，于12月第一周（12月2日-8日）創(chuàng)下今年第四季度最高單周銷量。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，特斯拉國內(nèi)市場零售57.42萬輛，同比增長8.77%，位列國內(nèi)新能源汽車市場第二。

　　在比亞迪和特斯拉兩家龍頭企業(yè)的帶領(lǐng)下，汽車市場或?qū)⒂瓉硇乱惠喌膬?yōu)惠浪潮，特別是在今年春節(jié)較往年提前的情況下。

　　“國內(nèi)車市消費還是以農(nóng)歷春節(jié)前消費為主，也就是春節(jié)的時間早晚對消費影響特別大，尤其是對1月份的消費影響特別明顯?！背寺?lián)會秘書長崔東樹分析表示，2025年春節(jié)在1月28日，較2024年早13天，疊加企業(yè)、稅務(wù)、車管所等的設(shè)備維護(hù)和假期安排，導(dǎo)致部分春節(jié)前購車在2024年底完成。

　　“首先今年消費者提前透支消費，將影響明年1月的新車訂單量；其次春節(jié)假期在明年1月，銷售日期減少將不利于明年1月及2月的新車銷售?！敝袊嚵魍▍f(xié)會專家委員會成員李顏偉預(yù)計，明年初，新車折扣有可能加大，車市將重燃“價格戰(zhàn)”，預(yù)計銷量受損的多為生產(chǎn)中低價位車型的自主與合資車企。